brand:allgemein:loeschwasser_lange_wegstrecke
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brand:allgemein:loeschwasser_lange_wegstrecke [23.05.2020 23:27] – [Berechnung der Pumpenabstände für offene und geschlossene Schaltreihe] | brand:allgemein:loeschwasser_lange_wegstrecke [29.03.2025 11:25] (aktuell) – Artikel komplett überarbeitet christoph_ziehr | ||
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====== Löschwasserversorgung über lange Wegstrecken ====== | ====== Löschwasserversorgung über lange Wegstrecken ====== | ||
- | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | + | {{page> |
- | * Welche Wassermenge pro Minute wird an der Einsatzstelle benötigt? | + | ===== Maßnahmen ===== |
- | * Entscheidung über | + | |
- | * Pendelverkehr mit TLF | + | |
- | * Aufbau einer Schlauchleitung | + | |
- | ===== Allgemeine | + | * Ermittlung: Welche Wassermenge pro Minute wird an der Einsatzstelle benötigt? |
+ | * Entscheidung: | ||
+ | * [[brand: | ||
+ | * [[brand: | ||
- | ==== Pendelverkehr mit TLF ==== | + | <WRAP group> |
+ | <WRAP half box column> | ||
+ | ==== Voraussetzungen für die Einrichtung eines Pendelverkehrs | ||
- | * Als Ersatz bis Schlauchleitung aufgebaut ist | + | * geringer |
- | * Bei geringem | + | * Anzahl erforderlicher (Tank-) Löschfahrzeuge |
- | * Wenn ein Löschen des Brandes wahrscheinlich | + | |
- | * Bei mehreren kleineren, voneinander getrennten Brandstellen | + | |
- | ~~INCLFORM=pendelverkehr~~ | + | |
- | === Zugrundeliegende Formeln: | + | ==== Gründe und Vorteile für Pendelverkehr ==== |
- | Füllzeit = Tankinhalt | + | * Große Distanzen zwischen Löschwasserentnahmestelle und Brandstelle (BSt) |
+ | * voraussichtlich nur kurze Einsatzzeit (wenn ein Löschen des Brandes wahrscheinlich ist bevor eine Schlauchstrecke aufgebaut wäre) | ||
+ | * Als Übergangslösung bis Schlauchleitung aufgebaut ist | ||
+ | * sofortige Verfügbarkeit von Löschwasser an der Brandstelle notwendig | ||
+ | * Bei mehreren kleineren, voneinander getrennten Brandstellen | ||
+ | * Unabhängig von Gelände und Topographie (Straßen vorhanden vorausgesetzt) | ||
+ | * schneller Auf- und Abbau | ||
+ | * kaum Behinderung für / durch Straßenverkehr (gegenüber lange Schlauchleitung) | ||
- | Entleerungszeit | + | ==== Nachteile Pendelverkehr ==== |
- | Zeit für einen Umlauf = Entleerungszeit + 2*Fahrtzeit + Füllzeit + Rüstzeit | + | |
+ | * ggf. keine kontinuierliche Wasserabgabe möglich | ||
+ | * bei schlechten Straßen und Engstellen ineffizient | ||
- | Anzahl benötigter Fahrzeuge = Umlaufzeit | + | </WRAP> |
- | ==== Aufbau einer Schlauchleitung ==== | + | <WRAP half box column> |
+ | ==== Voraussetzungen für den Aufbau einer Schlauchleitung ==== | ||
- | === geschlossene Schaltreihe === | + | * ausreichende Anzahl von Schläuchen, |
- | * durchgängige Leitung von Wasserentnahme- bis Abgabestelle, | + | ==== Gründe |
- | * Vorteile: | + | |
- | * geringerer Personal- | + | |
- | * schneller betriebsbereit als offene Schaltreihe | + | |
- | * Nachteil: | + | |
- | * sofortiger Zusammenbruch der Wasserförderung bei Pumpenausfall oder Schlauchplatzer | + | |
- | === offene Schaltreihe === | + | * kontinuierliche Wasserabgabe und gleichmäßiger Wasserdruck erforderlich |
+ | * Versorgung großer Wassermengen über lange Zeiträume möglich | ||
+ | * Unabhängig von Fahrwegen, auch durch unwegsames Gelände verlegbar | ||
+ | * Nach dem Aufbau geringerer Personalbedarf | ||
- | * unterbrochene Leitung, vor der Pumpe wird das Wasser in einen Behälter (Fahrzeugtank oder Faltbehälter) geleitet | + | ==== Nachteile |
- | * Vorteile: | + | |
- | * keine Druckstöße | + | |
- | * Pufferung des Löschwassers | + | |
- | * größerer Abstand zwischen den Pumpen möglich, da kein Mindesteingangsdruck (1,5 bar) an der nächsten Pumpe erforderlich | + | |
- | * Nachteile: | + | |
- | * personalintensiver und materialaufwändiger als geschlossene Schaltreihe | + | |
- | * längere Aufbaudauer | + | |
- | === taktische Hinweise === | + | |
- | + | * Aufwendiger Auf- und Abbau (zeitintensiv) | |
- | | + | * Störanfällig (Druckverluste, Leckagen) |
- | * Stärkste Pumpe an die Wasserentnahmestelle, Löschfahrzeug an die Brandstelle. | + | * Bei sehr langen Strecken hoher logistischer Aufwand (Pumpen, Kommunikation) |
- | * soweit möglich, pro Leitung einen Förderstrom von 800 l/min planen (wirtschaftlichster Förderstrom bei B-Leitungen) | + | |
- | * Von beiden Richtungen aufbauen, bei Höhenunterschied bergab. | + | |
- | * Pro 100m Schlauchleitung schon beim Aufbau einen Reserveschlauch bereitlegen. | + | |
- | * Pro 3 bis 5 verwendete | + | |
- | * Leitung __gerade__ | + | |
- | * Nur einwandfreies Material in Förderleitung einbauen. | + | |
- | * Unmittelbar vor den Druckverstärkerpumpen Druckbegrenzungsventile einbauen, soweit diese noch vorhanden sind. Den Druck auf 0,5 bar mehr einstellen als der Eingangsdruck an der Pumpe beträgt. Wenn nur ein Druckbegrenzungsventil verfügbar ist, dann dieses direkt an der Einsatzstelle vor dem Verteiler einbauen. | + | |
- | * Eigenen Einsatzabschnitt Wasserförderung einrichten, Funkkanaltrennung, Kommunikation | + | |
- | * Schlauchleitung regelmäßig kontrollieren (abgehen/ | + | |
- | * Erfahrungswerte: | + | |
- | * Planungszeit ca. 30 min | + | |
- | * Aufbau und Inbetriebnahme min. 60 min | + | |
- | * Personal etwa in Zugstärke für Aufbau erforderlich | + | |
- | * Rechtzeitig Nachschub anfordern: | + | |
- | * Betriebsstoffe (Kraftstoff und Öl) | + | |
- | * Verpflegung | + | |
- | * Personal zur Ablösung | + | |
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===== Quellenangabe ===== | ===== Quellenangabe ===== | ||
* B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | ||
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* Powerpoint-Präsentation " | * Powerpoint-Präsentation " | ||
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Wasserförderung, | Wasserförderung, | ||
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brand/allgemein/loeschwasser_lange_wegstrecke.1590269272.txt.gz · Zuletzt geändert: 23.05.2020 23:27 von