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--- allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge [01.08.2020 00:06] – [Maßnahmen]
+++ technische_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge [08.11.2020 11:24] (aktuell) – ↷ Links angepasst weil Seiten im Wiki verschoben wurden christoph_ziehr
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 Bei einem Verkehrsunfall braucht der örtliche Führer zwingend eine VEFK (Verantwortliche Elektrofachkraft), um erkennen zu können, ob es sich ggfs. um ein Batteriebasiertes, oder anderweitiges Elektrofahrzeug handelt: Der Erkunder kann VEFK in Personalunion sein. Stellt der Erkunder ein E-Fahrzeug fest:
-  * Grundsätzlich 1,00 Meter Abstand halten (DGUV Vorschrift 3) - das Fahrzeug nicht berühren. <font 12.0pt/inherit;;red;;inherit></font>
+  * Grundsätzlich 1,00 Meter Abstand halten (DGUV Vorschrift 3) - das Fahrzeug nicht berühren.
   * Niemals ohne isolierende Handschuhe in das Fahrzeug greifen. (Hinweis: Feuerehrschutzhandschuhe nach DIN EN 659 2008-06 sind nicht isoliert, und damit nicht geeignet).
   * Durch Betrachtung des Verunfallten Fahrzeuges muss der Erkunder Hersteller und Typ des Fahrzeugs erkennen.
-  * Die zugehörige [[:rettungsdatenblaetter:start|Rettungskarte]] muß von der Leitstelle elektronisch angefordert werden.
+  * Handelt es sich um ein Serienfahrzeug muß die zugehörige [[technische_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_kfz|Rettungskarte]] von der Leitstelle elektronisch angefordert werden.
-  * Bei [[:allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:airbag|Airbagauslösung]] wird manchmal das Hochvoltsystem (nach VDE: Die Niederspannungsanlage) automatisch deaktiviert. Es kann sein, daß die Automatik zerstört ist.
+  * Wird kein Serienfahrzeug festgestellt, muß die VEFK das Fahrzeug im Einzelnen erkunden.
+  * Bei [[technische_hilfe:verkehrsunfall:airbag|Airbagauslösung]] wird manchmal das Hochvoltsystem (nach VDE: Die Niederspannungsanlage) automatisch deaktiviert. Es kann sein, daß die Automatik zerstört ist.
   * Die Spannungsfreiheit stellt die VEFK fest.
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       * Hand- bzw. Parkbremse anziehen
       * Schlüssel abziehen und mindestens 5 Meter entfernt vom Fahrzeug aufbewahren ("Keyless-Entry"-Systeme)
-  * Hochvoltanlage außer Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern (siehe [[:rettungsdatenblaetter:start|Rettungsdatenblatt]])
+  * Hochvoltanlage außer Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern (siehe [[technische_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_kfz|Rettungsdatenblatt]])
   * Vorsicht bei Arbeit mit hydraulischen Rettungsgeräten - nicht in dicke (orangene) Kabel schneiden!
   * Einsatzkräfte auf besondere Gefahren hinweisen
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   * Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff.
-Hinweis zur Wartung des Artikels: bei Aktualisierung mit Informationen auf der Seite [[:allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe|]] abgleichen.
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   * Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff.
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+Hinweis zur Wartung des Artikels: bei Aktualisierung mit Informationen auf der Seite [[technische_hilfe:verkehrsunfall:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe]] abgleichen.
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