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--- allgemeine_hilfe:eisenbahn [02.09.2020 20:13] – christoph_ziehr
+++ allgemeine_hilfe:eisenbahn [02.09.2020 20:47] – christoph_ziehr
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 ===== zu treffende Maßnahmen =====
+  * Kontaktaufnahme mit Verantwortlichen des Betreibers (z.B. DB-Notfallmanager)
+  * Fahrzeugaufstellung: Zufahrt und Aufstellfläche unmittelbar am Unfallort für Sonderfahrzeuge (Rüstwagen, Kran, etc.) freihalten
+  * Bildung von Einsatzabschnitten, [[allgemein:bereitstellungsraum|Bereitstellungsraum]] festlegen
   * Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen nur wenn [[#einstellung_des_fahrbetriebs|Fahrbetrieb eingestellt]] wurde!
-  * [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#zu_spannungsfuehrenden_teilen|Abstände zu spannungsführenden Teilen]] halten.
+  * [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#zu_spannungsfuehrenden_teilen|Abstände zu spannungsführenden Teilen]] halten. Lageabhängig [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#bahnerden|Bahnerdung]] (Fahrspannung abschalten, Erden und Kurzschließen) durchführen.
   * Schienenfahrzeuge [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#sichern_gegen_unbeabsichtigtes_bewegen|gegen Bewegung sichern]]. Bis zum sicheren Festsetzen nur von der Seite nähern.
-  * lageabhängig [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#bahnerden|Bahnerdung]] durchführen.
   * [[allgemeine_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblatt]] von Triebfahrzeug und ggf. Waggons zur Rate ziehen.
-  * bei Einsätzen mit Gefahrgut siehe auch [[cbrn:chemisch:gefahrgut_eisenbahn|Gefahrgut Eisenbahn]].
+  * Erkundung der Lage im Zug
+    * evtl. Verletzte durch Notbremsung
+    * ggf. Betreuung der Fahrgäste
+    * besonders im Sommer/Winter: Heizung/Klimaanlage funktioniert nicht bei abgeschalteter Fahrspannung
   * Zugpersonal und örtliche Mitarbeiter (z.B. in Bahnhöfen) bzw. deren Fachauskünfte nutzen. Diese auf keinen Fall gehen lassen bis der Notfallmanager vor Ort ist.
+  * Züge sollten nur von unterwiesenen Fachkräften getrennt werden!
+  * Fahrzeuge keinesfalls in Gleisbereichen aufstellen, auch nicht auf Bahnübergängen. Bei der Fahrzeugaufstellung auch auf Oberleitungen achten!
+  * Weichen deaktivieren?
 ==== besondere Gefahren ====
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 ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise =====
-  * Züge sollten nur von unterwiesenen Fachkräften getrennt werden!
+  * bei Einsätzen mit Gefahrgut siehe auch [[cbrn:chemisch:gefahrgut_eisenbahn|Gefahrgut Eisenbahn]].
-  * Fahrzeuge keinesfalls in Gleisbereichen aufstellen, auch nicht auf Bahnübergängen. Bei der Fahrzeugaufstellung auch auf Oberleitungen achten!
   * Die abgeschaltete Oberleitung bzw. das darüber verlaufenden Tragseil kann als Festpunkt für eine [[allgemein:absturzsicherung|Absturzsicherung]] verwendet werden.
   * ggf. dem Notfallmanager eine Einsatzkraft mit Funkgerät zur Seite stellen um mit ihm kommunizieren zu können
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   * **Verringerung auf 1,5 Meter ausschließlich für Rettungseinsätze erlaubt**!
   * Abstände bei Löschmitteleinsatz wie bei allen elektrischen Anlagen
+  * Bordspannung auch nach Abschaltung der Fahrspannung noch vorhanden
 ==== Einstellung des Fahrbetriebs ====
   * Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen nur wenn Fahrbetrieb eingestellt und dies bestätigt wurde (genaue Bestätigung mit Gleisbezeichnung und Streckenkilometer anfordern)!
-  * ggf. befinden sich Gleise mehrerer Netzbetreiber direkt nebeneinander, diese müssen alle gesperrt werden! (Auskunft kann Notfallmanager erteilen)
+  * ggf. befinden sich Gleise mehrerer Netzbetreiber direkt nebeneinander, diese müssen alle gesperrt werden (z.B. "normale" DB-Strecken und S-Bahn-Strecken)! Auskunft kann Notfallmanager erteilen.
   * Bestätigung der Einstellung des Fahrbetriebs erfolgt durch Notfallfax der DB-Notfallleitstelle an die Feuerwehrleitstelle. Mit Eintreffen des DB-Notfallmanagers verliert das Notfallfax seine Gültigkeit, ab jetzt ist nur noch der Sicherungsplan des Notfallmanagers maßgeblich.