technische_hilfe:eisenbahn
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===== zu treffende Maßnahmen ===== | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
+ | * Kontaktaufnahme mit Verantwortlichen des Betreibers (z.B. DB-Notfallmanager) | ||
+ | * Fahrzeugaufstellung: | ||
+ | * Bildung von Einsatzabschnitten, | ||
* Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen nur wenn [[# | * Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen nur wenn [[# | ||
- | * [[allgemeine_hilfe: | + | * [[allgemeine_hilfe: |
* Schienenfahrzeuge [[allgemeine_hilfe: | * Schienenfahrzeuge [[allgemeine_hilfe: | ||
- | * lageabhängig [[allgemeine_hilfe: | ||
* [[allgemeine_hilfe: | * [[allgemeine_hilfe: | ||
- | * bei Einsätzen mit Gefahrgut siehe auch [[cbrn: | + | * Erkundung der Lage im Zug |
+ | * evtl. Verletzte durch Notbremsung | ||
+ | * ggf. Betreuung der Fahrgäste | ||
+ | * besonders im Sommer/ | ||
* Zugpersonal und örtliche Mitarbeiter (z.B. in Bahnhöfen) bzw. deren Fachauskünfte nutzen. Diese auf keinen Fall gehen lassen bis der Notfallmanager vor Ort ist. | * Zugpersonal und örtliche Mitarbeiter (z.B. in Bahnhöfen) bzw. deren Fachauskünfte nutzen. Diese auf keinen Fall gehen lassen bis der Notfallmanager vor Ort ist. | ||
+ | * Züge sollten nur von unterwiesenen Fachkräften getrennt werden! | ||
+ | * Fahrzeuge keinesfalls in Gleisbereichen aufstellen, auch nicht auf Bahnübergängen. Bei der Fahrzeugaufstellung auch auf Oberleitungen achten! | ||
+ | * Weichen deaktivieren? | ||
==== besondere Gefahren ==== | ==== besondere Gefahren ==== | ||
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===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
- | * Züge sollten nur von unterwiesenen Fachkräften getrennt werden! | + | * bei Einsätzen mit Gefahrgut siehe auch [[cbrn: |
- | * Fahrzeuge keinesfalls in Gleisbereichen aufstellen, | + | |
* Die abgeschaltete Oberleitung bzw. das darüber verlaufenden Tragseil kann als Festpunkt für eine [[allgemein: | * Die abgeschaltete Oberleitung bzw. das darüber verlaufenden Tragseil kann als Festpunkt für eine [[allgemein: | ||
* ggf. dem Notfallmanager eine Einsatzkraft mit Funkgerät zur Seite stellen um mit ihm kommunizieren zu können | * ggf. dem Notfallmanager eine Einsatzkraft mit Funkgerät zur Seite stellen um mit ihm kommunizieren zu können | ||
Zeile 44: | Zeile 50: | ||
* **Verringerung auf 1,5 Meter ausschließlich für Rettungseinsätze erlaubt**! | * **Verringerung auf 1,5 Meter ausschließlich für Rettungseinsätze erlaubt**! | ||
* Abstände bei Löschmitteleinsatz wie bei allen elektrischen Anlagen | * Abstände bei Löschmitteleinsatz wie bei allen elektrischen Anlagen | ||
+ | * Bordspannung auch nach Abschaltung der Fahrspannung noch vorhanden | ||
==== Einstellung des Fahrbetriebs ==== | ==== Einstellung des Fahrbetriebs ==== | ||
* Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen nur wenn Fahrbetrieb eingestellt und dies bestätigt wurde (genaue Bestätigung mit Gleisbezeichnung und Streckenkilometer anfordern)! | * Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen nur wenn Fahrbetrieb eingestellt und dies bestätigt wurde (genaue Bestätigung mit Gleisbezeichnung und Streckenkilometer anfordern)! | ||
- | * ggf. befinden sich Gleise mehrerer Netzbetreiber direkt nebeneinander, | + | * ggf. befinden sich Gleise mehrerer Netzbetreiber direkt nebeneinander, |
* Bestätigung der Einstellung des Fahrbetriebs erfolgt durch Notfallfax der DB-Notfallleitstelle an die Feuerwehrleitstelle. Mit Eintreffen des DB-Notfallmanagers verliert das Notfallfax seine Gültigkeit, | * Bestätigung der Einstellung des Fahrbetriebs erfolgt durch Notfallfax der DB-Notfallleitstelle an die Feuerwehrleitstelle. Mit Eintreffen des DB-Notfallmanagers verliert das Notfallfax seine Gültigkeit, | ||
technische_hilfe/eisenbahn.txt · Zuletzt geändert: 12.01.2022 10:49 von christoph_ziehr