technische_hilfe:allgemein:gesamtrettungssystem
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— | allgemeine_hilfe:allgemein:gesamtrettungssystem [23.03.2014 08:24] – Absperr- auf Gefahrenbereich korrigiert und verlinkt christoph_ziehr | ||
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+ | ====== Gesamtrettungssysteme bei Ultraleichtflugzeugen ====== | ||
+ | Bei Ultraleichtflugzeugen kann ein // | ||
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+ | Gesamtrettungssysteme werden an einem Griff per Zugseil ausgelöst. Nicht ausgelöste Gesamtrettungssysteme können Einsatzkräfte schwer oder tödlich verletzen. In der Parkposition ist die Auslöseeinrichtung mit einem Stift gesichert. | ||
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+ | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
+ | |||
+ | Bei Brand immer erst Brandbekämpfung zur Menschenrettung, | ||
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+ | {{ : | ||
+ | * Bei verunfallten kleinen Flugzeugen, bei denen kein großer, geöffneter Fallschirm zu erkennen ist, immer von unausgelöstem Gesamtrettungssystem ausgehen! | ||
+ | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
+ | * Erkunden wo das Gesamtrettungssystem eingebaut ist: | ||
+ | * Kein einheitlicher Einbauort | ||
+ | * Erkunden ob Auslösegriff im Cockpit | ||
+ | * Ausstoß der Rakete in alle Richtungen mit Ausnahme der Flugrichtung (nach vorne) möglich | ||
+ | * Kennzeichnung des Einbauorts mittels Aufkleber (siehe rechts), kein einheitliches Aussehen vorgegeben! | ||
+ | * Dem Flugzeug zur Erkundung von leicht schräg vorne nähern! | ||
+ | * Blickkontakt zu Pilot bzw. Insassen suchen. | ||
+ | * Auf drehende Teile (Propeller) achten! | ||
+ | * Sichern des Gesamtrettungssystem: | ||
+ | - Ausstoßrichtung mit Verkehrsleitkegeln und Absperrband sichern | ||
+ | - Zugseil (aus Draht) mittels Bolzenschneider durchtrennen, | ||
+ | * am besten direkt am Raketenmotor | ||
+ | * ersatzweise am Auslösegriff | ||
+ | - nun kann der Gefahrenbereich verkleinert werden, Bereich in Richtung der Raketenausstoßrichtung weiterhin freihalten! | ||
+ | |||
+ | ==== besondere Gefahren ==== | ||
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+ | * Gefahr durch versehentliche Auslösung durch Einsatzkräfte. | ||
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+ | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
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+ | * Kennzeichen des Flugzeugs | ||
+ | * Flugzeuge, deren Kennzeichnung mit D-M beginnt (also z.B. D-MUVR), haben **immer** ein Gesamtrettungssystem | ||
+ | * Flugzeuge mit Kennzeichnung D-E am Anfang können ein solches System besitzen | ||
+ | * Spontane Selbstauslösung ist sehr unwahrscheinlich. | ||
+ | * Auslösung des Raketenmotors durch Brand ebenfalls sehr unwahrscheinlich. | ||
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+ | ===== Quellenangabe ===== | ||
+ | |||
+ | * {{: | ||
+ | * Fa. BRS (Bild Kennzeichnungsaufkleber) | ||
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+ | ===== Stichwörter ===== | ||
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+ | Ultraleichtflugzeug |
technische_hilfe/allgemein/gesamtrettungssystem.txt · Zuletzt geändert: 08.11.2020 11:26 von christoph_ziehr