LKW-Unfall

zu treffende Maßnahmen

Grundsätze wie „normaler“ Verkehrsunfall, zusätzlich:

Was ist geladen? ggf. Gefahrgut!

Fahrerhaus auf dem Rahmen sichern (ist nur auf Fahrgestell aufgesetzt), z.B. mit Spanngurten
Dabei den Türbereich zum Spreizen freihalten!

ggf. Schlafkabine und Dachaufbau der Kabine kontrollieren

dreifachen Brandschutz sicherstellen

Nachalarmierung des leistungsfähigsten hydraulischen Rettungssatzes, ggf. auch einen zweiten solchen Satz zusätzlich

besondere Gefahren

große Treibstoffmengen (deutlich über 1.000 Liter) möglich!

bei normalen LKW bis 30 t Ladung, ggf. mangelhafte Ladungssicherung

Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise

Rettungshöhe vermindern durch

Nutzung von Plattformen, z.B.:

Rettungsplattform

Drehleiterkorb

Hebebühne von (anderen an der Einsatzstelle verfügbaren) LKW

Ladefläche von (anderen an der Einsatzstelle verfügbaren) LKW

Absenken des Fahrerhauses mittels pneumatischer Steuerung des Fahrzeugs (bis zu 30 cm), nur möglich solange Batterie nicht abgeklemmt. Absenken nicht durch das Zerstören der Federbälge (unkontrolliert!)!

kontroliertes Entlüften der Reifen

Erstzugangsöffnung:

wenn nicht über Türen möglich: über Frontscheibe, Dachluke oder Kabinenrückwand, ggf. mittels tragbaren Leitern

spezielle Konstruktion LKW

Fahrerhaus als „Schutzkäfig“ aus hochfesten Stählen

Masse von Türen bis zu 100 kg → vor dem Herausspreizen mit Leinen o.ä. sichern

Masse der Frontscheibe ca. 35 kg

Fahrzeuge selten mit Airbag ausgerüstet

Motor kann mittels CO2-Löscher gestoppt werden wenn Zündschlüssel nicht erreichbar

Gefahrguttransporter haben in Fahrerhaus und hinter dem Fahrerhaus auf der Beifahrerseite Not-Aus-Schalter für die Stromversorgung, welcher auch den Motor stoppt

Schnitttechniken

Fahrgestell (Leiterrahmen) niemals mit hydraulischem Rettungsgerät schneiden (hochfeste Stähle)

A-Säule und Türholm nicht in einem schneiden, da sehr stabil. Tür davor herausspreizen.

Aufstiegshilfen etc. bei Arbeitsbehinderung entfernen

Front wegdrücken

Tür wurde schon herausgespreizt.

Holm und Schweller einschneiden	A-Säule schräg schneiden Entlastungsschnitt in min. 20 cm Abstand der A-Säule (Verstärkungen!)
1. Rettungszylinder ausfahren	Front mit Rettungszylinder wegdrücken, an der Schlossseite Schwelleraufsatz verwenden
2. Rettungszylinder ausfahren	Zweiten Rettungszylinder an der Position einsetzen an der sich ehemals die A-Säule befand.
1. Rettungszylinder herausnehmen	Der erste Rettungszylinder kann dann entfernt werden und behindert die Rettungsarbeiten nicht.

Ist der zweite Rettungszylinder nicht vorhanden oder kann nicht angesetzt werden, kann die weggedrückte Frontpartie ggf. mit einem Spanngurt gesichert werden.

Quellenangabe

Lehrgangsunterlagen „Technische Hilfeleistung“ des Landkreis Bad Dürkheim, Dünkelberg/Lander 2011

B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln

B4-Lehrgang 2013 an der Berliner Feuerwehr- und Rettungsdienst-Akademie

Stichwörter

Lastkraftwagen, Laster, Lastwagen, Transport, Transporter, Truck

Tracedump:

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