Wasserstofffahrzeuge

Antrieb kann entweder durch direkte Verbrennung im Motor oder durch Betrieb einer Brennstoffzelle in Kombination mit Elektromotoren erfolgen, in letzterem Fall siehe auch Elektrofahrzeuge

zu treffende Maßnahmen

Hilfeleistung

Windrichtung bei Fahrzeugaufstellung beachten, mit dem Wind anfahren! Ebenfalls mit dem Wind an Wasserstofffahrzeug annähern.

Gefahrenbereich absperren

Brandschutz sicherstellen

Gas ungehindert ausströmen lassen (Wasserstoff ist leichter als Luft)

Gas mit Drucklüfter verwirbeln (EX-Schutz beachten)

Fahrzeuginnenraum belüften, dafür ggf. Scheibe einschlagen, keine Türen öffnen!

Ex-Messungen vornehmen

nur Ex-geschützte Geräte verwenden (Lampe, Funkgerät, etc.), nach Möglichkeit außerhalb des Gefahrenbereichs schalten. Handy, FME, etc. außerhalb des Gefahrenbereichs ablegen, generell Zündquellen beseitigen.

wenn möglich manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür Rettungsdatenblätter)

Ausbreitung des Gases (in Gebäude) verhindern

Brandlasten in Fahrzeugnähe entfernen, Umgebung kühlen

vollständige PSA tragen

elektr. System deaktivieren, ggf. prüfen ob spannungsfrei

orangene Leitungen nicht durchtrennen

Gasaustritt

brennendes Gas nur im Notfall (Menschenrettung oder Ausbreitung) löschen
→ mit explosiver Wiederentzündung ist zu rechnen

Bei längerer Brandeinwirkung auf den Gasbehälter diesen aus der Deckung kühlen da Berstgefahr

Rückzündgefahr beachten

besondere Gefahren

Erfrierungsgefahr bei Kontakt mit austretendem Wasserstoff oder Anlagenteilen. Nicht berühren!

brennender Wasserstoff ist unsichtbar und brennt sehr heiß - Sichtbarmachung der Flamme mittels Wärmebildkamera

noch nicht entzündeter Wasserstoff hat sehr geringe Mindestzündenergie - elektrostatische Aufladung z.B. der Kleidung reicht zu Zündung aus! Zündung des Gemischs ggf. nur eine Frage der Zeit!

Spannungen bis 700 V möglich, erkennbar an orangen Leitungen

Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise

bei Nebel am Fahrzeug tritt möglicherweise große Menge Wasserstoff aus

Knattergeräusche: Austritt über Sicherheitsventile am hinteren Dachende.

C-Säulen nur schneiden wenn unbedingt notwendig, beinhalten Leitungen zum Sicherheitsventil

Ansammlung von Wasserstoff in einzelnen Fahrzeugbereichen bei Ausfall mehrerer Sicherheitseinrichtung (z.B. nach schwerem Unfall) möglich

Wasserstoffzelle kann zum Antrieb (Spannung ca. 350 - 700 V) oder nur zur Versorgung von Verbrauchern (ca. 40 V, z.B. BMW 7er) dienen

Merkmale Wasserstofffahrzeuge

Noch keine Serienfahrzeuge erhältlich, momentan reine Versuchs-Prototypen

Keine Kennzeichnungspflicht

meist Werbeaufschriften (z.B. H2)

Meist äußerlich erkennbare Teile wie z.B. Abblasöffnungen auf dem Dach beim BMW 7er-Versuchsfahrzeug

Quellenangabe

vfdb-Merkblatt "Einsätze an Kraftfahrzeugen mit alternativen Antriebsarten und -kraftstoffen", Oktober 2007

Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff.

Hinweis zur Wartung des Artikels: bei Aktualisierung mit Informationen auf der Seite erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe abgleichen.

Stichwörter

H2

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