Hubschrauberlandeplatz

Der Hubschrauberlandeplatz ist in jedem Fall außerhalb der Gefahrenzone und mit An- und Abfahrtsmöglichkeit zu wählen.

zu treffende Maßnahmen

Anforderungen

Hindernisfreie Fläche bis zu 80 m x 80 m je nach Hubschrauber

Fester Untergrund, z.B. Beton, Asphalt oder feste Wiese

Keine losen Gegenstände in der näheren Umgebung bis ca. 100m, auch auf Aufwirbelung von Kies, Sand o.Ä. achten

Hangneigung von max.10 Grad, bei Nachtlandungen keine Neigung

Keine engen Mulden oder Senken

Bei Nachtlandungen den Landeplatz durch Fahrzeuge oder Lichtmasten in den Landeplatzecken aufgestellt, ausleuchten, dabei nie den Hubschrauber anleuchten oder blenden. Ausleuchten mit Fahrzeugen, gegen die Windrichtung.

besondere Gefahren

Stromleitungen, Masten oder Bäume im gesamten An- und Abflugbereich

Einweisung

Der Einweiser platziert sich so dass er den Wind im Rücken hat. Der Einweiser soll eine Funkverbindung zum Piloten haben, womit er diesem markante Punkte des Landeplatzes hinweist.

Der Einweiser muss gibt bei Sichtkontakt zum Piloten beide Arme nach oben, Handflächen nach innen (Y-Stellung)

Der Einweiser darf sich nicht mehr von der Stelle rühren. Besonders im Winter, weil der Pilot den Bezug zum Erdboden verliert (sog. White-out). Er ist für den Piloten ein Bezugspunkt zum Boden. Der Einweiser sollte Augenschutz tragen.

Quellenangabe

Thorsten Petry, BF Trier

Stichwörter

Hubschrauber, Helikopter, Helicopter

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