technische_hilfe:verkehrsunfall:start
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====== Verkehrsunfall ====== | ====== Verkehrsunfall ====== | ||
- | Dieser Artikel ist für Verkehrsunfälle allgemein gültig. Zusätzliche Hinweise für LKW-Unfälle sind auf der Seite [[allgemeine_hilfe: | + | Dieser Artikel ist für Verkehrsunfälle allgemein gültig. Zusätzliche Hinweise für LKW-Unfälle sind auf der Seite [[technische_hilfe: |
===== zu treffende Maßnahmen ===== | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
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* [[erste_hilfe: | * [[erste_hilfe: | ||
* Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, | * Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, | ||
- | * [[rettungsdatenblaetter:start|Rettungsdatenblatt]] vorhanden? Normalerweise an der Fahrer-Sonnenblende aufzufinden. | + | * [[technische_hilfe:allgemein: |
* Plan für Erstöffnung, | * Plan für Erstöffnung, | ||
* Geräte- und Schrottablage sowie Bereitstellungsplatz für Rettungsdienst einrichten (im 10m-Radius um das Fahrzeug) | * Geräte- und Schrottablage sowie Bereitstellungsplatz für Rettungsdienst einrichten (im 10m-Radius um das Fahrzeug) | ||
- | * Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst ([[allgemeine_hilfe: | + | * Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst ([[technische_hilfe: |
* Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; | * Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; | ||
* Wärmeerhalt (Decke/ | * Wärmeerhalt (Decke/ | ||
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==== Alternative Antriebe ==== | ==== Alternative Antriebe ==== | ||
- | Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, | + | Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, |
- | * [[allgemeine_hilfe: | + | * [[technische_hilfe: |
* [[cbrn: | * [[cbrn: | ||
* [[cbrn: | * [[cbrn: | ||
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==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ==== | ==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ==== | ||
- | * Beim Arbeiten mit Rettungsgeräten (Schere, Spreizer, Säbelsäge, | + | |
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* Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert) | * Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert) | ||
- | * [[rettungsdatenblaetter:start|Rettungsdatenblätter]] sollten unbedingt genutzt werden soweit vorhanden | + | * [[technische_hilfe:allgemein: |
==== Zusammenarbeit mit Polizei ==== | ==== Zusammenarbeit mit Polizei ==== | ||
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* Lehrgangsunterlagen " | * Lehrgangsunterlagen " | ||
* {{: | * {{: | ||
- | * [[https:// | + | * [[https:// |
* Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff. | * Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff. | ||
* Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff. | * Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff. | ||
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Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ,THL | Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ,THL | ||
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technische_hilfe/verkehrsunfall/start.1604834668.txt.gz · Zuletzt geändert: 08.11.2020 11:24 von christoph_ziehr