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--- technische_hilfe:flugunfall:gesamtrettungssystem [27.02.2025 18:37] – gelöscht - Externe Bearbeitung (Unbekanntes Datum) 127.0.0.1
+++ technische_hilfe:flugunfall:gesamtrettungssystem [12.03.2025 12:27] (aktuell) – Tags eingefügt, Überschriften <Maßnahmen> und <weitere Hinweise> angepasst, Anzeige für lokale Daten eingefügt christoph_ziehr
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+====== Gesamtrettungssysteme bei Ultraleichtflugzeugen ======
+{{page>lokal:technische_hilfe:flugunfall:gesamtrettungssystem&nodate&nouser}}
+Bei Ultraleichtflugzeugen kann ein //Gesamtrettungssystem// verbaut sein, welches im Unglücksfall einen Fallschirm per Rakete abschießt an dem das Flugzeug dann zu Boden sinkt.
+Gesamtrettungssysteme werden an einem Griff per Zugseil ausgelöst. Nicht ausgelöste Gesamtrettungssysteme können Einsatzkräfte schwer oder tödlich verletzen. In der Parkposition ist die Auslöseeinrichtung mit einem Stift gesichert.
+===== Maßnahmen =====
+Bei Brand immer erst Brandbekämpfung zur Menschenrettung, Auslösung durch Brand unwahrscheinlich. Danach wie unten fortfahren:
+{{ technische_hilfe:allgemein:kennzeichnung_gesamtrettungssystem.png?nolink|Kennzeichnung des Einbauorts}}
+  * Bei verunfallten kleinen Flugzeugen, bei denen kein großer, geöffneter Fallschirm zu erkennen ist, immer von unausgelöstem Gesamtrettungssystem ausgehen!
+  * [[cbrn:allgemein:gefahrenbereich|Gefahrenbereich]] von 50m einrichten
+  * Erkunden wo das Gesamtrettungssystem eingebaut ist:
+    * Kein einheitlicher Einbauort
+    * Erkunden ob Auslösegriff im Cockpit
+    * Ausstoß der Rakete in alle Richtungen mit Ausnahme der Flugrichtung (nach vorne) möglich
+    * Kennzeichnung des Einbauorts mittels Aufkleber (siehe rechts), kein einheitliches Aussehen vorgegeben!
+  * Dem Flugzeug zur Erkundung von leicht schräg vorne nähern!
+    * Blickkontakt zu Pilot bzw. Insassen suchen.
+    * Auf drehende Teile (Propeller) achten!
+  * Sichern des Gesamtrettungssystem:
+    - Ausstoßrichtung mit Verkehrsleitkegeln und Absperrband sichern
+    - Zugseil (aus Draht) mittels Bolzenschneider durchtrennen,
+      * am besten direkt am Raketenmotor
+      * ersatzweise am Auslösegriff
+    - nun kann der Gefahrenbereich verkleinert werden, Bereich in Richtung der Raketenausstoßrichtung weiterhin freihalten!
+==== besondere Gefahren ====
+  * Gefahr durch versehentliche Auslösung durch Einsatzkräfte.
+===== weitere Hinweise =====
+  * Kennzeichen des Flugzeugs
+    * Flugzeuge, deren Kennzeichnung mit D-M beginnt (also z.B. D-MUVR), haben **immer** ein Gesamtrettungssystem
+    * Flugzeuge mit Kennzeichnung D-E am Anfang können ein solches System besitzen
+  * Spontane Selbstauslösung ist sehr unwahrscheinlich.
+  * Auslösung des Raketenmotors durch Brand ebenfalls sehr unwahrscheinlich.
+===== Quellenangabe =====
+  * {{technische_hilfe:allgemein:hinweise_gesamtrettungssystem.pdf|Einsatztaktik für die Feuerwehr: "Hinweise zu Unfällen mit Ultraleichtflugzeugen mit einem Gesamtrettungssystem", Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg, Bruchsal 2012}}
+  * Fa. BRS (Bild Kennzeichnungsaufkleber)
+===== Stichwörter =====
+Ultraleichtflugzeug
+{{tag>technische_hilfe:flugunfall:start}}