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Unterschiede

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--- technische_hilfe:bahn:start [12.03.2025 15:31] – von namensraumbasierter Auflistung auf Tag-Auflistung geändert christoph_ziehr
+++ technische_hilfe:bahn:start [14.05.2026 07:53] (aktuell) – ↷ Links angepasst, weil Seiten im Wiki verschoben wurden christoph_ziehr
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   * Die abgeschaltete Oberleitung bzw. das darüber verlaufenden Tragseil kann als Festpunkt für eine [[allgemein:absturzsicherung|Absturzsicherung]] verwendet werden.
   * ggf. dem Notfallmanager eine Einsatzkraft mit Funkgerät zur Seite stellen um mit ihm kommunizieren zu können
-  * ggf. [[allgemein:manv|MANV]]. Wahrscheinlich sammeln sich Patienten auf beiden Seiten der Gleise!
+  * ggf. [[allgemein:manv:start|MANV]]. Wahrscheinlich sammeln sich Patienten auf beiden Seiten der Gleise!
   * ggf. [[allgemein:thw|THW]] hinzuziehen.
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 ==== Ermittlung des Ereignisortes ====
-{{ technische_hilfe:bahn:bilder:hektometertafel.png?nolink&100|Hektometertafel}}
+{{ technische_hilfe:bahn:bilder:hektometertafel.png?100&nolink|Hektometertafel}}
 Bei der Eisenbahn werden Ort mit Streckennummer und Streckenkilometer angegeben.
-Die Streckennummer lässt sich vor Ort nicht erkennen, die DB verteilt an die Feuerwehr-Leitstellen aber entsprechende Karten.
+Die Streckennummer lässt sich vor Ort nicht erkennen, die DB verteilt an die Feuerwehr-Leitstellen aber entsprechende Karten. Alternativ bietet die OpenRailwayMap unter https://www.openrailwaymap.org/ neben Streckennummer und Streckenkilometer auch viele weitere Daten zur Eisenbahn-Infrastruktur - diese sind von der DB jedoch nicht geprüft.
 Zur Kennzeichnung von Streckenkilometern gibt es Hektometertafeln. Die obere große Zahl gibt den Streckenkilometer an, die untere große Zahl ist die Hunder-Meter-Angabe. Die kleine Zahl gibt den Standort auf den Meter genau an. Das abgebildete Beispielschild würde also beim Streckenkilometer 25,2 stehen; ganz genau bei km 25,185.
 ==== Sichern gegen unbeabsichtigtes Bewegen ====