technische_hilfe:verkehrsunfall:start
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allgemeine_hilfe:verkehrsunfall [15.12.2013 18:46] – Artikel komplett überarbeitet christoph_ziehr | allgemeine_hilfe:verkehrsunfall [20.01.2015 16:19] – Hinweis auf Verbluten nach Entlastung der Einklemmung christoph_ziehr | ||
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* gegen Wegrollen sichern und gegen Bewegung Stabilisieren | * gegen Wegrollen sichern und gegen Bewegung Stabilisieren | ||
* Innenraum/ | * Innenraum/ | ||
- | * Batterie abklemmen!? | + | * Batterie abklemmen!? |
==== Fahrzeugaufstellung ==== | ==== Fahrzeugaufstellung ==== | ||
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==== Befreiung eingeklemmter Personen ==== | ==== Befreiung eingeklemmter Personen ==== | ||
- | * Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, | + | * Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, |
* Plan für Erstöffnung, | * Plan für Erstöffnung, | ||
* Geräte- und Schrottablage einrichten | * Geräte- und Schrottablage einrichten | ||
Zeile 33: | Zeile 33: | ||
* automatische Überrollbügel vorhanden (Cabrios)? | * automatische Überrollbügel vorhanden (Cabrios)? | ||
* Druck aus den Reifen ablassen behindert die Polizei bei der Unfallrekonstruktion - wenn möglich anders lösen | * Druck aus den Reifen ablassen behindert die Polizei bei der Unfallrekonstruktion - wenn möglich anders lösen | ||
+ | * Zündung ausschalten, | ||
==== Alternative Antriebe ==== | ==== Alternative Antriebe ==== | ||
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Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge. | Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge. | ||
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+ | ==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ==== | ||
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+ | * Beim Arbeiten mit Rettungsgeräten (Schere, Spreizer, Säbelsäge, | ||
+ | * Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert) | ||
+ | * [[rettungsdatenblaetter: | ||
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+ | ==== Zusammenarbeit mit Polizei ==== | ||
+ | |||
+ | <wrap important> | ||
+ | |||
+ | * Aufnahme von (Übersichts-) Fotos durch das erste Einsatzfahrzeug | ||
+ | * nicht durch die Einsatzstelle fahren | ||
+ | * Absprache mit Polizei über die nächsten durchzuführenden Maßnahmen: | ||
+ | * Lage von Trümmerteilen nur ändern wenn unbedingt notwendig, Aufräumarbeiten erst nach Rücksprache! | ||
+ | * Einsatz von Ölbindemittel nur wenn notwendig, dann möglichst wenig | ||
+ | * Arbeiten welche die Spurenlage erheblich verändern (Einsatz hydraulischer Rettungsgeräte, | ||
+ | * Selbst vorgenommene Veränderungen dokumentieren und der Polizei mitteilen | ||
===== Quellenangabe ===== | ===== Quellenangabe ===== | ||
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* B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | ||
* Lehrgangsunterlagen " | * Lehrgangsunterlagen " | ||
+ | * [[http:// | ||
+ | * Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff. | ||
+ | * Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff. | ||
===== Stichwörter ===== | ===== Stichwörter ===== | ||
- | Unfall, VU, VKU, Crash | + | Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ |
technische_hilfe/verkehrsunfall/start.txt · Zuletzt geändert: 10.11.2022 11:03 von christoph_ziehr