Sie befinden sich in der bearbeitbaren Version des Einsatzleiterwiki-Projekts. Klicken Sie hier für allgemeine Informationen zum Projekt.

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

--- allgemeine_hilfe:verkehrsunfall [19.01.2013 22:02] – Struktur des Artikels geändert christoph_ziehr
+++ allgemeine_hilfe:verkehrsunfall [19.10.2014 09:10] – Hinweise zu CFK-Fahrzeugen und Zusammenarbeit mit Polizei eingefügt christoph_ziehr
@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 ===== zu treffende Maßnahmen =====
-  * Absicherung Verkehrsraum
+  * [[allgemein:absicherung_einsatzstelle|Absicherung Verkehrsraum]]
-  * Brandschutzsicherstellung
+  * zweifachen Brandschutz sicherstellen, beim Auslaufen brennbarer Flüssigkeiten dreifachen Brandschutz (Wasser, Pulver, [[:brand:allgemein:schaum|Schaum]])
-    * Wasser, Pulver, [[:brand:allgemein:schaum|Schaum]]
-  * Batterie abklemmen
   * Akute Gefahr von auslaufenden Betriebsstoffen in Abwasserkanäle/Erdreich?
-  * Beim Vornehmen hydraulischer Rettungsgeräte:
+  * Gefahr durch alternative Antriebe (siehe unten)?
-    * Stabilisierung des Fahrzeugs
+  * Motor ausschalten (ggf. [[brand:allgemein:co2|CO₂-Löscher]] in Luftansaugung einblasen)
-    * Glasmanagement
+  * gegen Wegrollen sichern und gegen Bewegung Stabilisieren
-    * [[allgemeine_hilfe:allgemein:airbag|Airbag]]sicherungssystem
+  * Innenraum/Kofferraum erkunden (gefährliche Ladung)?
-  * Gefahr durch alternative Antriebe?
+  * Batterie abklemmen!?\\ Davor erkunden ob Fahrzeugsysteme für die Rettung eingesetzt werden können (elektr. Fensterheber, Sitzverstellung, ...). Abklemmen spätestens bei Einsatzabschluss!
-==== Befreiung eingeklemmter Personen: ====
+==== Fahrzeugaufstellung ====
-  * Crashrettung,
+  * nicht zu nah an verunfallte Fahrzeuge heranfahren
-  * schnelle Rettung oder
+  * Freie An- und Abfahrt für Rettungsdienstfahrzeuge ermöglichen
-  * Patientenorientierte Rettung:
+  * Platz für RW und Kran freilassen?
-    * Erstöffnung
+  * unbesetztes, schweres Fahrzeug als Puffer aufstellen
-    * Versorgungsöffnung
-    * Befreiungsöffnung
+==== Befreiung eingeklemmter Personen ====
+  * Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, schnelle Rettung oder patientenorientierte Rettung
+  * Plan für Erstöffnung, Versorgungsöffnung und Befreiungsöffnung erabeiten
+  * Geräte- und Schrottablage einrichten
+  * Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst ([[allgemeine_hilfe:allgemein:airbag|detaillierte Informationen zu Airbags]])
+  * Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; Innenverkleidung entfernen)\\ alle weiteren Einsatzkräfte über nicht ausgelöste Airbags informieren
+  * Wärmeerhalt (Decke/Scheinwerfer)
 ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise =====
+  * scharfe Kanten abdecken
+  * automatische Überrollbügel vorhanden (Cabrios)?
+  * Druck aus den Reifen ablassen behindert die Polizei bei der Unfallrekonstruktion - wenn möglich anders lösen
+  * Zündung ausschalten, aber Zündschlüssel nicht abziehen - elektrische Sitzen können in Endposition zurückfahren
 ==== Alternative Antriebe ====
-Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen
+Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, Unterscheidungshilfen auf der Seite [[allgemeine_hilfe:allgemein:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe|Erkennung alternativer Fahrzeugantriebe]]
   * [[allgemeine_hilfe:allgemein:elektrofahrzeuge|Elektrofahrzeuge]]
   * [[gefaehrliche_stoffe_gueter:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge|Autogasfahrzeuge (LPG)]]
@@ Zeile 34: / Zeile 44: @@
 Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge.
+==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ====
+  * Beim Arbeiten mit Rettungsgeräten (Schere, Spreizer, Säbelsäge, ...) Staubschutzmaske tragen (es entsteht Carbonstaub)
+  * Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert)
+  * [[rettungsdatenblaetter:start|Rettungsdatenblättern]] sollten unbedingt genutzt werden soweit vorhanden
+==== Zusammenarbeit mit Polizei ====
+<wrap important>Unfälle mit Verletzten sind Tatorte!</wrap> Rettungsarbeiten haben Vorrang vor Ermittlungsarbeiten, allerdings sollten im Interesse der Polizei bzw. der Geschädigten folgende Hinweise beachtet werden:
+  * Aufnahme von (Übersichts-) Fotos durch das erste Einsatzfahrzeug
+  * nicht durch die Einsatzstelle fahren
+  * Absprache mit Polizei über die nächsten durchzuführenden Maßnahmen:
+    * Lage von Trümmerteilen nur ändern wenn unbedingt notwendig, Aufräumarbeiten erst nach Rücksprache!
+    * Einsatz von Ölbindemittel nur wenn notwendig, dann möglichst wenig
+    * Arbeiten welche die Spurenlage erheblich verändern (Einsatz hydraulischer Rettungsgeräte, Aufhebeln von Motorhaube, Glasmanagement, ...) vorher ankündigen
+  * Selbst vorgenommene Veränderungen dokumentieren und der Polizei mitteilen
 ===== Quellenangabe =====
-Geben Sie falls möglich bitte immer Ihre Quellen an, um im Zweifel die Überprüfung einfacher zu gestalten. Außerdem kann so bei sich öfters ändernden Inhalten überprüft werden, ob die Daten noch aktuell sind.
+  * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln
+  * Lehrgangsunterlagen "Technische Hilfeleistung" des Landkreis Bad Dürkheim, Dünkelberg/Lander 2011
+  * [[http://www.triborough-bridge-and-tunnel-authority.com/lf8/merkhilfe/Kleine%20Merkhilfe%20fuer%20den%20Feuerwehreinsatz%201.03.pdf|Kleine Merkhilfe für den Feuerwehreinsatz: Zusammenstellung für Führungskräfte der Feuerwehr]], Florian Pernpeintner
+  * Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff.
+  * Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff.
 ===== Stichwörter =====
+Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ