technische_hilfe:verkehrsunfall:lkw-unfall
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allgemeine_hilfe:lkw-unfall [15.12.2013 14:17] – Version bestätigt christoph_ziehr | allgemeine_hilfe:lkw-unfall [14.02.2015 14:53] – Hinweis auf Kühlauflieger bestätigt christoph_ziehr | ||
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* Was ist geladen? ggf. [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | * Was ist geladen? ggf. [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
- | * Fahrerhaus auf dem Rahmen sichern (ist nur auf Fahrgestell aufgesetzt), | + | * Fahrerhaus auf dem Rahmen sichern (ist nur auf Fahrgestell aufgesetzt), |
* ggf. Schlafkabine und Dachaufbau der Kabine kontrollieren | * ggf. Schlafkabine und Dachaufbau der Kabine kontrollieren | ||
* dreifachen Brandschutz sicherstellen | * dreifachen Brandschutz sicherstellen | ||
+ | * Nachalarmierung des leistungsfähigsten hydraulischen Rettungssatzes, | ||
==== besondere Gefahren ==== | ==== besondere Gefahren ==== | ||
* große Treibstoffmengen (deutlich über 1.000 Liter) möglich! | * große Treibstoffmengen (deutlich über 1.000 Liter) möglich! | ||
+ | * bei normalen LKW bis 30 t Ladung, ggf. mangelhafte Ladungssicherung | ||
+ | * Kühlauflieger verfügen über einen eigenen Motor & Dieseltank, diese arbeiten oft mit einer Start- / Stop-Automatik welche sich bei einer bestimmten Temperatur im Auflieger automatisch einschaltet | ||
===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
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* Rettungsplattform | * Rettungsplattform | ||
* Drehleiterkorb | * Drehleiterkorb | ||
- | * Hebebühne von LKW | + | * Hebebühne von (anderen an der Einsatzstelle verfügbaren) |
- | * Ladefläche von LKW | + | * Ladefläche von (anderen an der Einsatzstelle verfügbaren) |
* Absenken des Fahrerhauses mittels pneumatischer Steuerung des Fahrzeugs (bis zu 30 cm), nur möglich solange Batterie nicht abgeklemmt. Absenken nicht durch das Zerstören der Federbälge (unkontrolliert!)! | * Absenken des Fahrerhauses mittels pneumatischer Steuerung des Fahrzeugs (bis zu 30 cm), nur möglich solange Batterie nicht abgeklemmt. Absenken nicht durch das Zerstören der Federbälge (unkontrolliert!)! | ||
* kontroliertes Entlüften der Reifen | * kontroliertes Entlüften der Reifen | ||
* Erstzugangsöffnung: | * Erstzugangsöffnung: | ||
- | * wenn nicht über Türen möglich: über Frontscheibe, | + | * wenn nicht über Türen möglich: über Frontscheibe, |
* spezielle Konstruktion LKW | * spezielle Konstruktion LKW | ||
+ | * Fahrerhaus als " | ||
* Masse von Türen bis zu 100 kg -> vor dem Herausspreizen mit Leinen o.ä. sichern | * Masse von Türen bis zu 100 kg -> vor dem Herausspreizen mit Leinen o.ä. sichern | ||
* Masse der Frontscheibe ca. 35 kg | * Masse der Frontscheibe ca. 35 kg | ||
- | | + | * Fahrzeuge selten mit [[allgemeine_hilfe: |
+ | * Motor kann mittels CO< | ||
+ | | ||
==== Schnitttechniken ==== | ==== Schnitttechniken ==== | ||
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* Lehrgangsunterlagen " | * Lehrgangsunterlagen " | ||
* B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | ||
+ | * B4-Lehrgang 2013 an der Berliner Feuerwehr- und Rettungsdienst-Akademie | ||
===== Stichwörter ===== | ===== Stichwörter ===== | ||
Lastkraftwagen, | Lastkraftwagen, |
technische_hilfe/verkehrsunfall/lkw-unfall.txt · Zuletzt geändert: 08.11.2020 11:24 von christoph_ziehr