technische_hilfe:verkehrsunfall:lkw-unfall
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===== zu treffende Maßnahmen ===== | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
- | Grundsätze wie " | + | <WRAP center round tip 100%> |
+ | Grundsätze wie " | ||
+ | </ | ||
- | | + | |
- | * Fahrerhaus auf dem Rahmen sichern (ist nur auf Fahrgestell aufgesetzt), | + | |
+ | * Fahrerhaus auf dem Rahmen sichern (ist nur auf Fahrgestell aufgesetzt), | ||
* ggf. Schlafkabine und Dachaufbau der Kabine kontrollieren | * ggf. Schlafkabine und Dachaufbau der Kabine kontrollieren | ||
* dreifachen Brandschutz sicherstellen | * dreifachen Brandschutz sicherstellen | ||
+ | * Nachalarmierung des leistungsfähigsten hydraulischen Rettungssatzes, | ||
==== besondere Gefahren ==== | ==== besondere Gefahren ==== | ||
* große Treibstoffmengen (deutlich über 1.000 Liter) möglich! | * große Treibstoffmengen (deutlich über 1.000 Liter) möglich! | ||
+ | * bei normalen LKW bis 30 t Ladung, ggf. mangelhafte Ladungssicherung | ||
+ | * Kühlauflieger verfügen über einen eigenen Motor & Dieseltank, diese arbeiten oft mit einer Start- / Stop-Automatik welche sich bei einer bestimmten Temperatur im Auflieger automatisch einschaltet | ||
+ | * evlt. gasbetriebene Zusatzheizungen | ||
===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
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* Nutzung von Plattformen, | * Nutzung von Plattformen, | ||
* Rettungsplattform | * Rettungsplattform | ||
- | * Drehleiterkorb | + | * [[allgemein: |
- | * Hebebühne von LKW | + | * Hebebühne |
- | * Ladefläche von LKW | + | * Ladefläche von (anderen an der Einsatzstelle anwesenden) |
* Absenken des Fahrerhauses mittels pneumatischer Steuerung des Fahrzeugs (bis zu 30 cm), nur möglich solange Batterie nicht abgeklemmt. Absenken nicht durch das Zerstören der Federbälge (unkontrolliert!)! | * Absenken des Fahrerhauses mittels pneumatischer Steuerung des Fahrzeugs (bis zu 30 cm), nur möglich solange Batterie nicht abgeklemmt. Absenken nicht durch das Zerstören der Federbälge (unkontrolliert!)! | ||
- | * kontroliertes | + | * kontrolliertes |
* Erstzugangsöffnung: | * Erstzugangsöffnung: | ||
- | * wenn nicht über Türen möglich: über Frontscheibe, | + | * wenn nicht über Türen möglich: über Frontscheibe, |
* spezielle Konstruktion LKW | * spezielle Konstruktion LKW | ||
+ | * Fahrerhaus als " | ||
* Masse von Türen bis zu 100 kg -> vor dem Herausspreizen mit Leinen o.ä. sichern | * Masse von Türen bis zu 100 kg -> vor dem Herausspreizen mit Leinen o.ä. sichern | ||
* Masse der Frontscheibe ca. 35 kg | * Masse der Frontscheibe ca. 35 kg | ||
- | | + | * Fahrzeuge selten mit [[technische_hilfe: |
+ | * Fahrersitz und Lenksäule i.d.R. elektrisch oder pneumatisch verstellbar; | ||
+ | * Motor kann mittels CO< | ||
+ | | ||
+ | * Abklemmen der Batterie kann zum Absenken des Fahrersitzes führen! | ||
==== Schnitttechniken ==== | ==== Schnitttechniken ==== | ||
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=== Front wegdrücken === | === Front wegdrücken === | ||
- | Tür wurde schon herausgespreizt. | + | Vor Beginn der folgenden Maßnahmen muss die Tür herausgespreizt |
- | |{{: | + | {{technische_hilfe: |
- | |{{: | + | * A-Säule schräg schneiden |
- | |{{: | + | * Entlastungsschnitt |
- | |{{: | + | <WRAP clear/> |
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | {{technische_hilfe: | ||
+ | * Front mit Rettungszylinder wegdrücken, | ||
+ | <WRAP clear/> | ||
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | {{technische_hilfe: | ||
+ | * Zweiten Rettungszylinder an der Position einsetzen an der sich ehemals die A-Säule befand. | ||
+ | <WRAP clear/> | ||
+ | |||
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+ | |||
+ | {{technische_hilfe: | ||
+ | * Der erste Rettungszylinder kann dann entfernt werden und behindert die weiteren | ||
Ist der zweite Rettungszylinder nicht vorhanden oder kann nicht angesetzt werden, kann die weggedrückte Frontpartie ggf. mit einem Spanngurt gesichert werden. | Ist der zweite Rettungszylinder nicht vorhanden oder kann nicht angesetzt werden, kann die weggedrückte Frontpartie ggf. mit einem Spanngurt gesichert werden. | ||
+ | |||
+ | ---- | ||
===== Quellenangabe ===== | ===== Quellenangabe ===== | ||
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* Lehrgangsunterlagen " | * Lehrgangsunterlagen " | ||
* B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | ||
+ | * B4-Lehrgang 2013 an der Berliner Feuerwehr- und Rettungsdienst-Akademie | ||
===== Stichwörter ===== | ===== Stichwörter ===== | ||
Lastkraftwagen, | Lastkraftwagen, |
technische_hilfe/verkehrsunfall/lkw-unfall.1387117050.txt.gz · Zuletzt geändert: 15.12.2013 14:17 von christoph_ziehr