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technische_hilfe:eisenbahn [02.09.2020 22:51]
christoph_ziehr
technische_hilfe:eisenbahn [08.11.2020 12:24]
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   * Bildung von Einsatzabschnitten, [[allgemein:bereitstellungsraum|Bereitstellungsraum]] festlegen   * Bildung von Einsatzabschnitten, [[allgemein:bereitstellungsraum|Bereitstellungsraum]] festlegen
   * Fahrbetrieb einstellen (ggf. Nothaltesignalschalter betätigen sofern vorhanden). Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen erst nachdem [[#einstellung_des_fahrbetriebs|Fahrbetrieb eingestellt]] wurde!   * Fahrbetrieb einstellen (ggf. Nothaltesignalschalter betätigen sofern vorhanden). Betreten des Gefahrenbereichs an Gleisen erst nachdem [[#einstellung_des_fahrbetriebs|Fahrbetrieb eingestellt]] wurde!
-  * [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#zu_spannungsfuehrenden_teilen|Abstände zu spannungsführenden Teilen]] halten. Lageabhängig [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#bahnerden|Bahnerdung]] (Fahrspannung abschalten, Erden und Kurzschließen) durchführen. +  * [[technische_hilfe:eisenbahn#zu_spannungsfuehrenden_teilen|Abstände zu spannungsführenden Teilen]] halten. Lageabhängig [[technische_hilfe:eisenbahn#bahnerden|Bahnerdung]] (Fahrspannung abschalten, Erden und Kurzschließen) durchführen. 
-  * Schienenfahrzeuge [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#sichern_gegen_unbeabsichtigtes_bewegen|gegen Bewegung sichern]]. Bis zum sicheren Festsetzen nur von der Seite nähern. +  * Schienenfahrzeuge [[technische_hilfe:eisenbahn#sichern_gegen_unbeabsichtigtes_bewegen|gegen Bewegung sichern]]. Bis zum sicheren Festsetzen nur von der Seite nähern. 
-  * [[allgemeine_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblatt]] von Triebfahrzeug und ggf. Waggons zur Rate ziehen.+  * [[technische_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblatt]] von Triebfahrzeug und ggf. Waggons zur Rate ziehen.
   * Erkundung der Lage im Zug   * Erkundung der Lage im Zug
     * evtl. Verletzte durch Notbremsung     * evtl. Verletzte durch Notbremsung
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 === zum Gleis === === zum Gleis ===
  
-{{ :allgemeine_hilfe:bahn:bilder:abstaende_gleisanlagen.png?nolink&300|Gefahrenbereiche im Gleis}}+{{ technische_hilfe:bahn:bilder:abstaende_gleisanlagen.png?nolink&300|Gefahrenbereiche im Gleis}}
  
   * Bei nicht eingestelltem Fahrbetrieb:   * Bei nicht eingestelltem Fahrbetrieb:
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   * Bei abgeschalteter Oberleitung ist in dieser aufgrund elektrotechnischer Effekte trotzdem noch eine Spannung bis 7.000 Volt zu erwarten bis eine Erdung erfolgt ist.   * Bei abgeschalteter Oberleitung ist in dieser aufgrund elektrotechnischer Effekte trotzdem noch eine Spannung bis 7.000 Volt zu erwarten bis eine Erdung erfolgt ist.
-  * Schienenfahrzeuge speichern die Energie in Kondensatoren, somit können z.B. in Schaltschränken und Unterflurkästen noch für einige Zeit gefährliche Spannungen anliegen. Die gefährlichen Bereich sind auf den [[allgemeine_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblättern]] gekennzeichnet. Diese können durch Erdung des Fahrzeugs abgebaut werden, was nur durch unterwiesene Mitarbeiter der Bahn durchgeführt werden darf.+  * Schienenfahrzeuge speichern die Energie in Kondensatoren, somit können z.B. in Schaltschränken und Unterflurkästen noch für einige Zeit gefährliche Spannungen anliegen. Die gefährlichen Bereich sind auf den [[technische_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblättern]] gekennzeichnet. Diese können durch Erdung des Fahrzeugs abgebaut werden, was nur durch unterwiesene Mitarbeiter der Bahn durchgeführt werden darf.
   * Da die Stromrückführung über die Gleise erfolgt, muss bei einem entgleisten Fahrzeug mit Potentialunterschieden (Spannungen) gerechnet werden.\\ Ist die Oberleitung nicht beschädigt und der Stromabnehmer abgesenkt, so besteht keine Gefahr.   * Da die Stromrückführung über die Gleise erfolgt, muss bei einem entgleisten Fahrzeug mit Potentialunterschieden (Spannungen) gerechnet werden.\\ Ist die Oberleitung nicht beschädigt und der Stromabnehmer abgesenkt, so besteht keine Gefahr.
   * Aufstieg auf Tritte und Plattformen von Eisenbahnfahrzeugen die höher als 2m liegen dürfen erst erfolgen wenn abgeschaltet und geerdet wurde   * Aufstieg auf Tritte und Plattformen von Eisenbahnfahrzeugen die höher als 2m liegen dürfen erst erfolgen wenn abgeschaltet und geerdet wurde
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 ==== Ermittlung des Ereignisortes ==== ==== Ermittlung des Ereignisortes ====
  
-{{ :allgemeine_hilfe:bahn:bilder:hektometertafel.png?nolink&100|Hektometertafel}}+{{ technische_hilfe:bahn:bilder:hektometertafel.png?nolink&100|Hektometertafel}}
  
 Bei der Eisenbahn werden Ort mit Streckennummer und Streckenkilometer angegeben. Bei der Eisenbahn werden Ort mit Streckennummer und Streckenkilometer angegeben.
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 === Kontrolle der Bremsen === === Kontrolle der Bremsen ===
  
-{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:kontrollfenster_scheibenbremse.jpg?nolink&200 |Sichtfenster Scheibenbremse}}+{{technische_hilfe:bahn:bilder:kontrollfenster_scheibenbremse.jpg?nolink&200 |Sichtfenster Scheibenbremse}}
  
 Bei der Bahn werden Klotz- und Scheibenbremsen eingesetzt. Bei der Bahn werden Klotz- und Scheibenbremsen eingesetzt.
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 === Nutzung der Betriebsbremse === === Nutzung der Betriebsbremse ===
  
-{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:luftabsperrhahn.jpg?nolink&200 |Luftabsperrhahn}}+{{technische_hilfe:bahn:bilder:luftabsperrhahn.jpg?nolink&200 |Luftabsperrhahn}}
  
 In der Regel wird die Betriebsbremse vom Führerstand aus betätigt. Diese wirkt auf alle Bremsen des Zugs und ist vorerst ausreichend für den Einsatz. In der Regel wird die Betriebsbremse vom Führerstand aus betätigt. Diese wirkt auf alle Bremsen des Zugs und ist vorerst ausreichend für den Einsatz.
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 === Feststellbremse === === Feststellbremse ===
  
-{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:anschrift_feststellbremse.jpg?nolink&200 |Anschrift Feststellbremse}}+{{technische_hilfe:bahn:bilder:anschrift_feststellbremse.jpg?nolink&200 |Anschrift Feststellbremse}}
  
 Alle Reisezugwagen, Triebfahrzeuge und viele Güterwagen haben Feststellbremsen. Alle Reisezugwagen, Triebfahrzeuge und viele Güterwagen haben Feststellbremsen.
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 == bei Triebfahrzeugen und Reisezugwagen == == bei Triebfahrzeugen und Reisezugwagen ==
  
-{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:feststellbremsrad.jpg?nolink&200 |Feststellbremsrad}}+{{technische_hilfe:bahn:bilder:feststellbremsrad.jpg?nolink&200 |Feststellbremsrad}}
  
 Feststellbremsen von Triebfahrzeuge und Reisezugwagen werden durch ein Feststellbremsrad betätigt. Dieses gibt es nur auf einer Seite in Lok bzw. Wagen. Feststellbremsen von Triebfahrzeuge und Reisezugwagen werden durch ein Feststellbremsrad betätigt. Dieses gibt es nur auf einer Seite in Lok bzw. Wagen.
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 == bei Güterwagen == == bei Güterwagen ==
  
-|{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:bodenbedienbare_bremse.jpg?nolink&200|bodenbedienbare Bremse}}|{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:spindel-feststellbremse.jpg?nolink&200|Spindelbremse}}|+|{{technische_hilfe:bahn:bilder:bodenbedienbare_bremse.jpg?nolink&200|bodenbedienbare Bremse}}|{{technische_hilfe:bahn:bilder:spindel-feststellbremse.jpg?nolink&200|Spindelbremse}}|
  
 Güterwagen können über bodenbedienbare Bremsen oder über Spindelbremsen verfügen. Güterwagen können über bodenbedienbare Bremsen oder über Spindelbremsen verfügen.
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 ^  Hemmschuh  ^  Radvorleger  ^ ^  Hemmschuh  ^  Radvorleger  ^
-|  {{ :allgemeine_hilfe:bahn:bilder:hemmschuh.jpg?nolink&200 |Hemmschuh}}  | {{ :allgemeine_hilfe:bahn:bilder:radvorleger.jpg?nolink&200 |Radvorleger}} |+|  {{ technische_hilfe:bahn:bilder:hemmschuh.jpg?nolink&200 |Hemmschuh}}  | {{ technische_hilfe:bahn:bilder:radvorleger.jpg?nolink&200 |Radvorleger}} |
 |Zum Anhalten und Festsetzen von Schienenfahrzeugen. Hemmschuhe werden nur auf die Schiene gelegt, nicht befestigt.|Radvorleger sind ausschließlich zur Sicherung stehender Fahrzeuge vorgesehen. Diese werden auf der Schiene befestigt.| |Zum Anhalten und Festsetzen von Schienenfahrzeugen. Hemmschuhe werden nur auf die Schiene gelegt, nicht befestigt.|Radvorleger sind ausschließlich zur Sicherung stehender Fahrzeuge vorgesehen. Diese werden auf der Schiene befestigt.|
  
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 ==== Anheben von Fahrzeugen ==== ==== Anheben von Fahrzeugen ====
  
-{{ :allgemeine_hilfe:bahn:bilder:ansetzpunkt_anheben.jpg?nolink&200|Ansetzpunkt zum Anheben}}+{{ technische_hilfe:bahn:bilder:ansetzpunkt_anheben.jpg?nolink&200|Ansetzpunkt zum Anheben}}
  
 Schienenfahrzeuge sollten nur von ausgebildetem Personal angehoben werden! Schienenfahrzeuge sollten nur von ausgebildetem Personal angehoben werden!
  
   * Feuerwehr-Einsatzkräfte sollten das Fahrzeug nur teilweise (z.B. ein Drehgestell/Radsatz) aber nicht komplett anheben, da sonst weitere Gefahren entstehen.   * Feuerwehr-Einsatzkräfte sollten das Fahrzeug nur teilweise (z.B. ein Drehgestell/Radsatz) aber nicht komplett anheben, da sonst weitere Gefahren entstehen.
-  * Zuvor Fahrzeuggewicht aus der [[allgemeine_hilfe:eisenbahn#fahrzeuganschriften|Fahrzeuganschrift]] ermitteln.+  * Zuvor Fahrzeuggewicht aus der [[technische_hilfe:eisenbahn#fahrzeuganschriften|Fahrzeuganschrift]] ermitteln.
   * Ansetzpunkte zum Anheben (siehe Bild) verwenden. Ist dies nicht möglich, können geeignete Träger die nicht weiter als 1 Meter von der Achse entfernt sind als Ansetzpunkt verwendet werden.   * Ansetzpunkte zum Anheben (siehe Bild) verwenden. Ist dies nicht möglich, können geeignete Träger die nicht weiter als 1 Meter von der Achse entfernt sind als Ansetzpunkt verwendet werden.
-    * [[allgemeine_hilfe:geraete:hebekissen|Hebekissen]] nicht unter der Achse ansetzen, da sich dort spitze Teile befinden.+    * [[technische_hilfe:geraete:hebekissen|Hebekissen]] nicht unter der Achse ansetzen, da sich dort spitze Teile befinden.
     * Beim Anheben an Ansetzpunkt oder Trägern muss das Fahrzeug erst aus den Federn gehoben werden. Die Federung kann fixiert werden, dies ist aber bauformanhängig.     * Beim Anheben an Ansetzpunkt oder Trägern muss das Fahrzeug erst aus den Federn gehoben werden. Die Federung kann fixiert werden, dies ist aber bauformanhängig.
  
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   * Zugangsmöglichkeiten neben Türen und Fenster ggf. auch über die Stirnseiten und bei den Faltenbälgen   * Zugangsmöglichkeiten neben Türen und Fenster ggf. auch über die Stirnseiten und bei den Faltenbälgen
     * Notausstiegsfenster sind durch roten Punkt gekennzeichnet. Durch Schlag mit spitzem Gegenstand auf den roten Punkt reißt das Fenster.     * Notausstiegsfenster sind durch roten Punkt gekennzeichnet. Durch Schlag mit spitzem Gegenstand auf den roten Punkt reißt das Fenster.
-  * detailliertere Angaben sind in den [[allgemeine_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblättern]] zu finden.+  * detailliertere Angaben sind in den [[technische_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblättern]] zu finden.
  
 ==== Kennzeichnung von Gefahrgut-Kesselwagen ==== ==== Kennzeichnung von Gefahrgut-Kesselwagen ====
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 === Triebfahrzeug- und Wagennummern === === Triebfahrzeug- und Wagennummern ===
  
-Für Trieb- und Reisefahrzeuge erklärt auf der Seite [[allgemeine_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblätter]].+Für Trieb- und Reisefahrzeuge erklärt auf der Seite [[technische_hilfe:allgemein:rettungsdatenblaetter_bahn|Einsatzmerkblätter]].
  
-{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:wagennummer_gueterwagen.png?nolink&150 |Wagennummer Güterwagen}}+{{technische_hilfe:bahn:bilder:wagennummer_gueterwagen.png?nolink&150 |Wagennummer Güterwagen}}
  
 Bei Güterwagen wird die Wagennummer wie auf dem Bild gezeigt von oben nach unten abgelesen. Der hier gezeigte Wagen hat also die Nummer Bei Güterwagen wird die Wagennummer wie auf dem Bild gezeigt von oben nach unten abgelesen. Der hier gezeigte Wagen hat also die Nummer
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 === Anschriften an Reisezugwagen === === Anschriften an Reisezugwagen ===
  
-{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:anschrift_reisezugwagen.png?nolink&150 |Anschrift an Reisezugwagen}}+{{technische_hilfe:bahn:bilder:anschrift_reisezugwagen.png?nolink&150 |Anschrift an Reisezugwagen}}
  
 Im oberen linken Feld ist das Leergewicht, im oberen rechten Feld das Gesamtgewicht (mit Passagieren) angegeben. Im oberen linken Feld ist das Leergewicht, im oberen rechten Feld das Gesamtgewicht (mit Passagieren) angegeben.
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 ^  Symbol  ^  Bedeutung  ^ ^  Symbol  ^  Bedeutung  ^
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:laenge_ueber_puffer.png?nolink|Länge über Puffer}}  |Länge über Puffer| +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:laenge_ueber_puffer.png?nolink|Länge über Puffer}}  |Länge über Puffer| 
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:eigenmasse.png?nolink|Eigenmasse (Leergewicht)}}\\ //alternativ://\\ {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:eigenmasse_bremsen.png?nolink|Eigenmasse (Leergewicht) mit Bremsgewicht}}  |Eigenmasse (Leergewicht)\\ //alternativ:// \\ Eigenmasse (Leergewicht, obere Zeile) mit Bremsgewicht (untere Zeile) | +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:eigenmasse.png?nolink|Eigenmasse (Leergewicht)}}\\ //alternativ://\\ {{technische_hilfe:bahn:bilder:eigenmasse_bremsen.png?nolink|Eigenmasse (Leergewicht) mit Bremsgewicht}}  |Eigenmasse (Leergewicht)\\ //alternativ:// \\ Eigenmasse (Leergewicht, obere Zeile) mit Bremsgewicht (untere Zeile) | 
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:ladelaenge.png?nolink|Ladelänge}}  |Ladelänge| +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:ladelaenge.png?nolink|Ladelänge}}  |Ladelänge| 
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:bodenflaeche.png?nolink|Bodenfläche}}  |Bodenfläche| +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:bodenflaeche.png?nolink|Bodenfläche}}  |Bodenfläche| 
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:laderaum.png?nolink|Laderaum}}  |Laderaum| +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:laderaum.png?nolink|Laderaum}}  |Laderaum| 
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:fassungsraum_behaelterwagen.png?nolink|Fassungsraum von Behälterwagen}}  |Fassungsraum von Behälterwagen| +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:fassungsraum_behaelterwagen.png?nolink|Fassungsraum von Behälterwagen}}  |Fassungsraum von Behälterwagen| 
-|  {{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:anschrift_abstaende.png?nolink|Anschrift Abstände}}  |Zeichen für den Abstand zwischen den:\\ - Endradsätzen in Drehgestellen\\ - Einradsätzen von Wagen ohne Drehgestellen\\ - Drehzapfen von Drehgestellwagen| +|  {{technische_hilfe:bahn:bilder:anschrift_abstaende.png?nolink|Anschrift Abstände}}  |Zeichen für den Abstand zwischen den:\\ - Endradsätzen in Drehgestellen\\ - Einradsätzen von Wagen ohne Drehgestellen\\ - Drehzapfen von Drehgestellwagen| 
-|{{:allgemeine_hilfe:bahn:bilder:lastgrenzenraster_gueterwagen.png?nolink|Lastgrenzenraster für Güterwagen}}|Lastgrenzenraster für Güterwagen|+|{{technische_hilfe:bahn:bilder:lastgrenzenraster_gueterwagen.png?nolink|Lastgrenzenraster für Güterwagen}}|Lastgrenzenraster für Güterwagen|
  
 Im Gegensatz zu Reisezugwagen wird bei Güterwagen kein Gesamtgewicht angegeben. Um dieses zur erhalten müssen die Angaben für Leergewicht und Zuladung miteinander addiert werden. Im Gegensatz zu Reisezugwagen wird bei Güterwagen kein Gesamtgewicht angegeben. Um dieses zur erhalten müssen die Angaben für Leergewicht und Zuladung miteinander addiert werden.
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 ===== Quellenangabe ===== ===== Quellenangabe =====
  
-  * [[allgemeine_hilfe:allgemein:leitfaden_hilfeleistungseinsaetze_bahn]], {{allgemeine_hilfe:bahn:leitfaden_hilfeleistung:db_lhe_00_deckblatt-impressum.pdf|Nutzung für nichtkommerzielle Zwecke im Impressum gestattet}}. Folgende Bilder wurden dem Leitfaden entnommen und unterliegen daher dem Copyright bzw. der Nutzungslizenz der DB:+  * [[technische_hilfe:allgemein:leitfaden_hilfeleistungseinsaetze_bahn]], {{technische_hilfe:bahn:leitfaden_hilfeleistung:db_lhe_00_deckblatt-impressum.pdf|Nutzung für nichtkommerzielle Zwecke im Impressum gestattet}}. Folgende Bilder wurden dem Leitfaden entnommen und unterliegen daher dem Copyright bzw. der Nutzungslizenz der DB:
     * Kennzeichnung Feststellbremse     * Kennzeichnung Feststellbremse
     * Ansetzpunkt zum Anheben     * Ansetzpunkt zum Anheben
technische_hilfe/eisenbahn.txt · Zuletzt geändert: 12.01.2022 11:49 von christoph_ziehr