technische_hilfe:allgemein:leitfaden_hilfeleistungseinsaetze_bahn
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Leitfaden Hilfeleistungseinsätze der DB AG
-
- 2.1 Betreiber der Gleisanlagen; Eisenbahninfrastrukturunternehmer
- 2.1.1 Eisenbahninfrastrukturunternehmer ermitteln
- 2.1.2 Umsetzung der Mitwirkungspflicht
-
- 3.1 Der Gefahrenbereich der Gleise
- 3.2 Sicherheitsabstand zur Oberleitung/ Bahnerdung
- 3.3 Verhalten im Gleisbereich
- 3.4 Mögliche Gefahren an elektrisch betriebenen Fahrzeugen
-
- 4.1 Fachberatung vor Ort
- 4.1.1 Der Notfallmanager
- 4.1.2 Weitere Fachberater
- 4.2 Zentrale Melde- und Alarmierungsstellen
- 4.3 Schutz der Einsatzkräfte
- 4.3.1 Einstellung des Fahrbetriebs
- 4.3.2 Wiederaufnahme des Fahrbetriebs
- 4.3.3 Oberleitung ausschalten und bahnerden
- 4.3.4 Die Oberleitungsspannungsprüfeinrichtung zur fernbedienten Bahnerdung
- 4.4 Einsatzunterstützung
- 4.4.1 Angaben zum Ereignisort
- 4.4.2 Kartenmaterial
- 4.4.3 Rüstsatz Bahn
- 4.4.4 Einsatzmerkblätter für Schienenfahrzeuge
- 4.5 Ausbildung und Schulung; Übungen
- 4.5.1 Ausbildungszug Gefahrgut
- 4.6 Notfalltechnik/ Rettungstechnik
- 4.6.1 Hilfszüge
- 4.6.2 Schienenkräne
- 4.6.3 Rettungszüge
-
- 5.1 Triebfahrzeuge
- 5.2 Wagen
- 5.3 Fahrzeugnummern
- 5.3.1 Triebfahrzeuge
- 5.3.2 Wagen
- 5.4 Weitere Fahrzeuganschriften
- 5.4.1 Anschriften an Reisezugwagen
- 5.4.2 Anschriften an Güterwagen
- 5.4.3 Anschriften an Kesselwagen
- 5.5 Fahrzeugverbindungen
- 5.5.1 Fahrzeugkupplungen
- 5.5.2 Luftleitungen
- 5.5.3 Elektrische Verbindungen
- 5.6 Sichern gegen unbeabsichtigtes Bewegen
- 5.6.1 Sichern durch Bremsen
- 5.6.2 Gebräuchliche Sicherungsmittel
- 5.6.3 Ungeeignete Gegenstände zum Sichern von stehenden Fahrzeugen
- 5.7 Anheben von Fahrzeugen
- 5.8 Eindringen in Fahrzeuge
- 5.8.1 Notausstiegsfenster
-
- 6.1 Informationen zur Ladung
- 6.2 Kennzeichnung von Gefahrguttransporten
- 6.3 Unterstützung durch TUIS
-
- 7.1 Vorhandene Kräfte
- 7.2 Vorhandene Ausrüstung
- 7.3 Anfahrmöglichkeiten
- 7.4 Tunnelanlagen
-
- 8.1 Meldewege
- 8.2 Einsatzleitung
- 8.3 Kommunikation während des Hilfeleistungseinsatzes
- 8.3.1 Informationen vor Eintreffen des Notfallmanagers
- 8.4 Maßnahmen am Ereignisort
- 8.4.1 Maßnahmen nach Eintreffen
- 8.4.2 Gefahren der Einsatzstelle
- 8.5 Einsatz von Notfalltechnik
-
- 9.1 Bestätigungsfax der Notfallleitstelle
- 9.1.1 Einstellung des Fahrbetriebs
- 9.1.2 Bestätigung über Ausschaltung der Oberleitung
- 9.2 Sicherungsplan
- 9.3 Kurzbedienungsanleitung Oberleitungsspannungsprüfeinrichtung
- 9.4 Einsatzmerkblatt für Schienenfahrzeuge
-
- 10.1 Tipps für die Einsatzplanung
- 10.2 Tipps für Leitstellendisponenten
- 10.3 Tipps für Einsatzleiter
Leitfaden Hilfeleistungseinsätze der DB AG
- 2 Hilfeleistungseinsätze im Eisenbahnbereich vorbereiten * 2.1 Betreiber der Gleisanlagen; Eisenbahninfrastrukturunternehmer
- 2.1.1 Eisenbahninfrastrukturunternehmer ermitteln
- 2.1.2 Umsetzung der Mitwirkungspflicht
- 3 Gefahren aus dem Bahnbetrieb/ Verhalten im Gleisbereich * 3.1 Der Gefahrenbereich der Gleise
- 3.2 Sicherheitsabstand zur Oberleitung/ Bahnerdung
- 3.3 Verhalten im Gleisbereich
- 3.4 Mögliche Gefahren an elektrisch betriebenen Fahrzeugen
- 4 Das Notfallmanagement der Bahn * 4.1 Fachberatung vor Ort
- 4.1.1 Der Notfallmanager
- 4.1.2 Weitere Fachberater
- 4.2 Zentrale Melde- und Alarmierungsstellen
- 4.3 Schutz der Einsatzkräfte
- 4.3.1 Einstellung des Fahrbetriebs
- 4.3.2 Wiederaufnahme des Fahrbetriebs
- 4.3.3 Oberleitung ausschalten und bahnerden
- 4.3.4 Die Oberleitungsspannungsprüfeinrichtung zur fernbedienten Bahnerdung
- 4.4 Einsatzunterstützung
- 4.4.1 Angaben zum Ereignisort
- 4.4.2 Kartenmaterial
- 4.4.3 Rüstsatz Bahn
- 4.4.4 Einsatzmerkblätter für Schienenfahrzeuge
- 4.5 Ausbildung und Schulung; Übungen
- 4.5.1 Ausbildungszug Gefahrgut
- 4.6 Notfalltechnik/ Rettungstechnik
- 4.6.1 Hilfszüge
- 4.6.2 Schienenkräne
- 4.6.3 Rettungszüge
- 5 Schienenfahrzeuge der DB AG * 5.1 Triebfahrzeuge
- 5.2 Wagen
- 5.3 Fahrzeugnummern
- 5.3.1 Triebfahrzeuge
- 5.3.2 Wagen
- 5.4 Weitere Fahrzeuganschriften
- 5.4.1 Anschriften an Reisezugwagen
- 5.4.2 Anschriften an Güterwagen
- 5.4.3 Anschriften an Kesselwagen
- 5.5 Fahrzeugverbindungen
- 5.5.1 Fahrzeugkupplungen
- 5.5.2 Luftleitungen
- 5.5.3 Elektrische Verbindungen
- 5.6 Sichern gegen unbeabsichtigtes Bewegen
- 5.6.1 Sichern durch Bremsen
- 5.6.2 Gebräuchliche Sicherungsmittel
- 5.6.3 Ungeeignete Gegenstände zum Sichern von stehenden Fahrzeugen
- 5.7 Anheben von Fahrzeugen
- 5.8 Eindringen in Fahrzeuge
- 5.8.1 Notausstiegsfenster
- 6 Einsätze mit Gefahrgut * 6.1 Informationen zur Ladung
- 6.2 Kennzeichnung von Gefahrguttransporten
- 6.3 Unterstützung durch TUIS
- 7 Örtliche Vorbereitungen * 7.1 Vorhandene Kräfte
- 7.2 Vorhandene Ausrüstung
- 7.3 Anfahrmöglichkeiten
- 7.4 Tunnelanlagen
- 8 Einsatz am Ereignisort * 8.1 Meldewege
- 8.2 Einsatzleitung
- 8.3 Kommunikation während des Hilfeleistungseinsatzes
- 8.3.1 Informationen vor Eintreffen des Notfallmanagers
- 8.4 Maßnahmen am Ereignisort
- 8.4.1 Maßnahmen nach Eintreffen
- 8.4.2 Gefahren der Einsatzstelle
- 8.5 Einsatz von Notfalltechnik
- 9 Vordrucke * 9.1 Bestätigungsfax der Notfallleitstelle
- 9.1.1 Einstellung des Fahrbetriebs
- 9.1.2 Bestätigung über Ausschaltung der Oberleitung
- 9.2 Sicherungsplan
- 9.3 Kurzbedienungsanleitung Oberleitungsspannungsprüfeinrichtung
- 9.4 Einsatzmerkblatt für Schienenfahrzeuge
- 10 Tipps für Einsatzplanung und Einsatzverlauf * 10.1 Tipps für die Einsatzplanung
- 10.2 Tipps für Leitstellendisponenten
- 10.3 Tipps für Einsatzleiter
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