cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge
Sie befinden sich in der bearbeitbaren Version des Einsatzleiterwiki-Projekts. Klicken Sie hier für allgemeine Informationen zum Projekt.
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
Nächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung | ||
gefaehrliche_stoffe_gueter:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge [08.04.2012 22:28] – angelegt christoph_ziehr | cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge [13.11.2019 09:40] (aktuell) – Schreibfehler korrigiert christoph_ziehr | ||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
- | ====== | + | ====== |
- | + | ||
- | Synonyme für diese Antriebsart sind: | + | |
- | + | ||
- | * Autogas | + | |
- | * Propan | + | |
- | * Butan | + | |
- | * GPL (Gaz Petroleum Liquide) | + | |
===== zu treffende Maßnahmen ===== | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
Zeile 12: | Zeile 5: | ||
==== Allgemein ==== | ==== Allgemein ==== | ||
- | | + | [[cbrn: |
+ | |||
+ | | ||
+ | * [[cbrn: | ||
+ | * Brandschutz sicherstellen | ||
* Nicht unbedingt erforderliches Personal aus dem Gefahrenbereich abziehen | * Nicht unbedingt erforderliches Personal aus dem Gefahrenbereich abziehen | ||
* mit dem Wind vorgehen, tiefer gelegene Bereiche meiden (Fahrzeugaufstellung!) | * mit dem Wind vorgehen, tiefer gelegene Bereiche meiden (Fahrzeugaufstellung!) | ||
* geschlossene Räume (Garagen) vor Zutritt belüften | * geschlossene Räume (Garagen) vor Zutritt belüften | ||
* Umluftunabhängigen Atemschutz und vollständige Feuerwehrschutzkleidung tragen | * Umluftunabhängigen Atemschutz und vollständige Feuerwehrschutzkleidung tragen | ||
- | * Durch Messungen evtl. Gasausbreitung feststellen | + | * Durch kontinuierliche |
==== zusätzlich bei Leckage ==== | ==== zusätzlich bei Leckage ==== | ||
* Gefahrenbereich absperren bis Gas sich verflüchtigt hat | * Gefahrenbereich absperren bis Gas sich verflüchtigt hat | ||
- | * Zündquellen beseitigen; Rauchen und offenes Licht untersagen. Türen des Unfallfahrzeugs nicht öffnen (Innenlicht), | + | |
+ | | ||
+ | * u.a. Motor und Zündung abstellen | ||
+ | * Rauchen und offenes Licht untersagen | ||
+ | * Türen des Unfallfahrzeugs nicht öffnen (Innenlicht), | ||
* Freigewordenes Produkt nicht berühren | * Freigewordenes Produkt nicht berühren | ||
+ | * manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür [[rettungsdatenblaetter: | ||
* Leck möglichst abdichten | * Leck möglichst abdichten | ||
- | * Gaswolke | + | * Gaswolke |
* Umluftunabhängigen Atemschutz und Hitzeschutzkleidung in Kombination mit kompletter Feuerwehrschutzkleidung tragen. Kälteverbrennungen durch austretendes Gas bei unvollständiger Schutzkleidung! | * Umluftunabhängigen Atemschutz und Hitzeschutzkleidung in Kombination mit kompletter Feuerwehrschutzkleidung tragen. Kälteverbrennungen durch austretendes Gas bei unvollständiger Schutzkleidung! | ||
* ggf. Menschenrettung | * ggf. Menschenrettung | ||
- | * Brandschutz sicherstellen | ||
* Es dürfen nur ex-geschützte Geräte im primären Gefahrenbereich eingesetzt werden, diese nach Möglichkeit außerhalb schalten | * Es dürfen nur ex-geschützte Geräte im primären Gefahrenbereich eingesetzt werden, diese nach Möglichkeit außerhalb schalten | ||
* Abfließen des Gases in die Kanalisation und Vertiefungen vermeiden | * Abfließen des Gases in die Kanalisation und Vertiefungen vermeiden | ||
Zeile 34: | Zeile 35: | ||
==== zusätzlich bei Brand ==== | ==== zusätzlich bei Brand ==== | ||
- | * am Abblasventil austretendes brennendes Gas nicht löschen | + | * am Abblasventil austretendes brennendes Gas nicht löschen |
+ | * Umgebung kühlen | ||
* Brandlasten aus dem Gefahrenbereich entfernen oder kühlen | * Brandlasten aus dem Gefahrenbereich entfernen oder kühlen | ||
* Bei fortgeschrittener Brandeinwirkung aus Deckung kühlen | * Bei fortgeschrittener Brandeinwirkung aus Deckung kühlen | ||
+ | * Flüssiggas kann sich wie Benzin brennend ausbreiten | ||
+ | * punktuelle Beflammung über längerem Zeitraum kann zum Bersten führen | ||
+ | * wenn möglich manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür [[rettungsdatenblaetter: | ||
==== besondere Gefahren ==== | ==== besondere Gefahren ==== | ||
Zeile 45: | Zeile 50: | ||
* Explosionsgefahr in Gebäuden und der Kanalisation, | * Explosionsgefahr in Gebäuden und der Kanalisation, | ||
* bei längerer Wärmeeinwirkung (bei intensiver Beflammung ca. 7 min): Gefahr des Druckbehälterzerknalls, | * bei längerer Wärmeeinwirkung (bei intensiver Beflammung ca. 7 min): Gefahr des Druckbehälterzerknalls, | ||
- | * schlagartige Verdampfung des Flüssiggases mit heftiger Explosion (siehe [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | + | * schlagartige Verdampfung des Flüssiggases mit heftiger Explosion (siehe [[cbrn: |
* kleine Gasmengen reichen aus um erhebliche Mengen zündfähiges Gemisch zu erhalten | * kleine Gasmengen reichen aus um erhebliche Mengen zündfähiges Gemisch zu erhalten | ||
* Gesundheitsgefahren | * Gesundheitsgefahren | ||
Zeile 54: | Zeile 59: | ||
===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
- | * Druck im Gastank beträgt im Normalfall ca. 8 bar | ||
- | * Erkennungsmerkmal von LPG-Fahrzeugen: | ||
- | * Tank befindet sich meist im Heckbereich (z.B. Reserveradmulde), | ||
* bei ausgeschalteter Zündung wird das Ventil am Behälter automatisch geschlossen | * bei ausgeschalteter Zündung wird das Ventil am Behälter automatisch geschlossen | ||
- | * bei Gasaustritt (z.B. im/am Kofferraum) ist dieses zu riechen | ||
* Bei Unklarheiten zum Antriebssystem Unfallbeteiligte/ | * Bei Unklarheiten zum Antriebssystem Unfallbeteiligte/ | ||
* bei Fahrzeugbränden kann das Sicherheitsventil intervallweise öffnen und wieder schließen und das Gas währenddessen mit Stichflamme abbrennen | * bei Fahrzeugbränden kann das Sicherheitsventil intervallweise öffnen und wieder schließen und das Gas währenddessen mit Stichflamme abbrennen | ||
* bei älteren ausländischen Kfz kann der Tankbehälter im Brandfall versagen und den Inhalt schlagartig freisetzen | * bei älteren ausländischen Kfz kann der Tankbehälter im Brandfall versagen und den Inhalt schlagartig freisetzen | ||
+ | * Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nur durch entsprechende Fachwerkstatt | ||
- | ===== Quellenangabe ===== | + | ==== Merkmale Autogasfahrzeuge (LPG) ==== |
- | * [[http:// | + | * Keine Kennzeichnungspflicht |
+ | * oftmals nachgerüstet, | ||
+ | * Flüssiggastank | ||
+ | * Schweißnähte vom Fertigungsprozess können existieren (Betriebsdruck ca. 8 bis 10 bar, Prüfdruck ca. 30 bar, Temperaturbereich | ||
+ | * Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell | ||
+ | * Tankvolumen: | ||
+ | * bei PKWs ca. 60 bis 200 Liter (Zylindertanks), | ||
+ | * bei Bussen ca. 650 Liter (Zylindertanks), | ||
+ | * nach Öffnen der Motorhaube zusätzliche Einspritzanlage erkennbar | ||
+ | * teilweise Umschalter | ||
+ | * Bezeichnungen: | ||
+ | * Flüssiggas wird odoriert, bei Gasaustritt (z.B. im/am Kofferraum) ist dieses zu riechen | ||
- | ===== Stichwörter | + | ===== Quellenangabe |
+ | * [[http:// | ||
+ | * Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff. | ||
+ | * [[http:// |
cbrn/chemisch/klasse_2/lpg-fahrzeuge.1333924133.txt.gz · Zuletzt geändert: 08.04.2012 22:28 von christoph_ziehr