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technische_hilfe:verkehrsunfall:start
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technische_hilfe:verkehrsunfall:start [13.04.2015 17:23] christoph_ziehr Artikel überarbeitet |
technische_hilfe:verkehrsunfall:start [10.11.2022 12:03] (aktuell) christoph_ziehr Konkretisierung Staubschutzmaske |
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| ====== Verkehrsunfall ====== | ====== Verkehrsunfall ====== | ||
| - | Dieser Artikel ist für Verkehrsunfälle allgemein gültig. Zusätzliche Hinweise für LKW-Unfälle sind auf der Seite [[allgemeine_hilfe: | + | Dieser Artikel ist für Verkehrsunfälle allgemein gültig. Zusätzliche Hinweise für LKW-Unfälle sind auf der Seite [[technische_hilfe: |
| ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
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| * Freie An- und Abfahrt für Rettungsdienstfahrzeuge ermöglichen | * Freie An- und Abfahrt für Rettungsdienstfahrzeuge ermöglichen | ||
| * eventuell [[allgemein: | * eventuell [[allgemein: | ||
| - | * Platz für RW und Kran freilassen? | + | * Platz für RW und [[allgemein: |
| * unbesetztes, | * unbesetztes, | ||
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| * Plan für Erstöffnung, | * Plan für Erstöffnung, | ||
| * Geräte- und Schrottablage sowie Bereitstellungsplatz für Rettungsdienst einrichten (im 10m-Radius um das Fahrzeug) | * Geräte- und Schrottablage sowie Bereitstellungsplatz für Rettungsdienst einrichten (im 10m-Radius um das Fahrzeug) | ||
| - | * Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst ([[allgemeine_hilfe:allgemein: | + | * Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst ([[technische_hilfe:verkehrsunfall: |
| * Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; | * Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; | ||
| * Wärmeerhalt (Decke/ | * Wärmeerhalt (Decke/ | ||
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| ==== Alternative Antriebe ==== | ==== Alternative Antriebe ==== | ||
| - | Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, | + | Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, |
| - | * [[allgemeine_hilfe:allgemein: | + | * [[technische_hilfe:verkehrsunfall: |
| - | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | + | * [[cbrn: |
| - | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | + | * [[cbrn: |
| - | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | + | * [[cbrn: |
| Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge. | Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge. | ||
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| ==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ==== | ==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ==== | ||
| - | * Beim Arbeiten mit Rettungsgeräten (Schere, Spreizer, Säbelsäge, | + | |
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| * Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert) | * Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert) | ||
| * [[rettungsdatenblaetter: | * [[rettungsdatenblaetter: | ||
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| * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | ||
| * Lehrgangsunterlagen " | * Lehrgangsunterlagen " | ||
| - | * [[http:// | + | * {{:allgemein: |
| - | * [[http:// | + | * [[https:// |
| * Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff. | * Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff. | ||
| * Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff. | * Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff. | ||
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| ===== Stichwörter ===== | ===== Stichwörter ===== | ||
| - | Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ | + | Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ,THL |
technische_hilfe/verkehrsunfall/start.1428938616.txt.gz · Zuletzt geändert: 13.04.2015 17:23 von christoph_ziehr
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