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allgemein:hubschrauberlandeplatz

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allgemein:hubschrauberlandeplatz [02.12.2016 12:28] – [Anforderungen] allgemein:hubschrauberlandeplatz [02.07.2018 19:02] (aktuell) – [Mindest-Landeplatzgröße nach Hubschraubermodell gemäß Typenblatt] christoph_ziehr
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 ===== zu treffende Maßnahmen ===== ===== zu treffende Maßnahmen =====
  
-==== Anforderungen ====+<WRAP center round tip 100%> 
 +Gibt es schon vorbereitete Landeplätze, die statt dem Aufbau eines eigenen Landeplatzes besser genutzt werden können? Bsp.: Klinik, Sportplatz oder Parkplatz (mit Beleuchtung), vorbereitete Einsatzunterlagen? 
 +</WRAP>
  
-  *Hindernisfreie Fläche von 30m x 30m bis zu 80m x 80m je nach Hubschraubertyp ( Bei Helikoptern der Typen: EC 145, EC 135, BK 117 und H 145 ist im NOTFALL ein  mindest Landeplatzgröße auf 25m×25m ausreichend  da bei diesen Helikoptern in den tchnischen daten eine erforderliche Start/Ladefläche von 20m×20m angegeben ist)!!!Es Wird Trotzdem eine Fläche von 30m×30m Empfohlen!!!!+==== Anforderungen ====
  
-  * <font inherit/inherit;;inherit;;inherit>Fester Untergrund, z.B. Beton, Asphalt oder feste Wiese, bestenfalls mit KFZ befahrbar</font>+  * Hindernisfreie Fläche von 20m x 20m bis zu 80m x 80m, je nach Hubschraubertyp 
 +  * Fester Untergrund, z.B. Beton, Asphalt oder feste Wiese, bestenfalls mit KFZ befahrbar
   * Bewuchs nicht höher als 30cm hoch, frei von Staub, Sand und losem Schnee   * Bewuchs nicht höher als 30cm hoch, frei von Staub, Sand und losem Schnee
   * Keine losen Gegenstände bis ca. 100m Entfernung, auch nicht zur Markierung des Landeplatzes   * Keine losen Gegenstände bis ca. 100m Entfernung, auch nicht zur Markierung des Landeplatzes
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   * Keine engen Mulden oder Senken   * Keine engen Mulden oder Senken
   * keine Stromleitungen, Masten, Schornsteine oder Bäume im gesamten An- und Abflugbereich, Mindestabstand 300m   * keine Stromleitungen, Masten, Schornsteine oder Bäume im gesamten An- und Abflugbereich, Mindestabstand 300m
- 
  
 ==== Vorbereitung ==== ==== Vorbereitung ====
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     * vierspurige Straße/Autobahn: evtl. Gegenfahrbahn für Landung und Start sperren     * vierspurige Straße/Autobahn: evtl. Gegenfahrbahn für Landung und Start sperren
     * sechsspurige Straße/Autobahn: i.d.R. Sperrung einer Fahrtrichtung ausreichend     * sechsspurige Straße/Autobahn: i.d.R. Sperrung einer Fahrtrichtung ausreichend
-  * Fahrzeuge mindestens 30 Meter entfernt abstellen +  * nicht mit Fahrzeugen auf den Landeplatz fahren 
-  * Brandschutz sicherstellen+  * Brandschutz muss im Normalfall nicht sichergestellt werden.\\ Bei länger andauernder Nutzung
-    * min. 24 kg [[brand:allgemein:pulver|Pulver]] und [[brand:allgemein:schaum|Schwerschaum]]+    * 500 l Wasser und Schaummittel (zur Herstellung von [[brand:allgemein:schaum|Schwerschaum]]), Ausstoßrate Wasser/Schaummittelgemisch min. 250 l/min 
 +    * min. 24 kg [[brand:allgemein:pulver|Pulver]]
     * zusätzlich ggf. [[brand:allgemein:co2|CO₂]]     * zusätzlich ggf. [[brand:allgemein:co2|CO₂]]
   * Rauchverbot!   * Rauchverbot!
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 === Ausleuchtung bei Nacht === === Ausleuchtung bei Nacht ===
  
 +  * frühzeitig Blaulicht an einem Fahrzeug einschalten
   * Landeplatz durch Fahrzeuge oder Lichtmasten in den Landeplatzecken ausleuchten, Aufbau gegen die Windrichtung   * Landeplatz durch Fahrzeuge oder Lichtmasten in den Landeplatzecken ausleuchten, Aufbau gegen die Windrichtung
   * Lichtquellen tief, flach und blendfrei aufbauen (Stativ nicht ausziehen)   * Lichtquellen tief, flach und blendfrei aufbauen (Stativ nicht ausziehen)
-  * Hindernisse anleuchten+  * Hindernisse anleuchten (Bäume, Freileitungsmasten, Antennen)
   * nie den Hubschrauber anleuchten/blenden   * nie den Hubschrauber anleuchten/blenden
 +  * Evtl. winkende Person zur Landeplatzerkennung einsetzen
  
 ==== Einweisung ==== ==== Einweisung ====
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   * Annäherung erst wenn Rotoren stillstehen oder auf Zeichen des Piloten   * Annäherung erst wenn Rotoren stillstehen oder auf Zeichen des Piloten
-  * Annäherung in gebückter Haltung, nur von vorne oder schräg seitlich, immer im Blickfeld des Piloten+  * Annäherung in gebückter Haltung, nur von vorne oder schräg seitlich, immer im Blickfeld des Piloten. <wrap important>Bei Annäherung von hinten Lebensgefahr! Heckrotor!</wrap>
   * Anfahrt mit Fahrzeugen nur in Rücksprache mit Pilot!   * Anfahrt mit Fahrzeugen nur in Rücksprache mit Pilot!
 +  * Nur auf Anweisung des Piloten nach Stillstand der Rotoren mit Fahrzeugen heranfahren
 +  * Zugang nur für Einsatzkräfte, Zuschauer fernhalten
 +
 +==== Vor dem Start ====
 +
 +  * Beleuchtung für Start mit dem Piloten absprechen
 +  * Gefahrenbereich wieder absperren
  
 ==== Landeplätze für mehrere Hubschrauber bei Großschadenslagen (z.B. MANV) ==== ==== Landeplätze für mehrere Hubschrauber bei Großschadenslagen (z.B. MANV) ====
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   * ungehinderte An- und Abfahrt von mehreren Rettungsmitteln ermöglichen, möglichst Ausschildern   * ungehinderte An- und Abfahrt von mehreren Rettungsmitteln ermöglichen, möglichst Ausschildern
   * ELW 1 als Verbindung zur Einsatz(abschnitts)leitung vorsehen   * ELW 1 als Verbindung zur Einsatz(abschnitts)leitung vorsehen
 +
 +===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise =====
 +
 +==== Mindest-Landeplatzgröße nach Hubschraubermodell gemäß Typenblatt ====
 +
 +  * EC 135: 20 x 20 m
 +  * EC 145: 20 x 20 m
 +  * H 145: 20 x 20 m
 +  * BK 117-B2: 20 x 20 m
 +
 +===== Weblinks =====
 +
 +  * [[https://www.rth.info/stationen.db/stationen.php|Standorte von Rettungshubschraubern]] auf http://www.rth.info
  
 ===== Quellenangabe ===== ===== Quellenangabe =====
  
-  * Thorsten Petry, BF Trier+  * Abschnittsarbeit Thorsten Petry, BF Trier
   * Hilfe bei Flugunfällen, General Flugsicherheit in der Bundeswehr   * Hilfe bei Flugunfällen, General Flugsicherheit in der Bundeswehr
   * [[http://www.sfs-w.de/lehr-und-lernmittel/winterschulung.html?no_cache=1&download=winterschulung2007_folien.pdf&did=122|Winterschulung 2007/2008: Nachtlandung eines Rettungshubschrauber]], Staatliche Feuerwehrschule Würzburg   * [[http://www.sfs-w.de/lehr-und-lernmittel/winterschulung.html?no_cache=1&download=winterschulung2007_folien.pdf&did=122|Winterschulung 2007/2008: Nachtlandung eines Rettungshubschrauber]], Staatliche Feuerwehrschule Würzburg
   * [[http://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/BBK/DE/Downloads/GesBevS/Hilfekonzept_bei_MANV.pdf?__blob=publicationFile|Konzept zur überörtlichen Hilfe bei MANV]], Arbeitsgruppe der Hilfsorganisationen im Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe   * [[http://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/BBK/DE/Downloads/GesBevS/Hilfekonzept_bei_MANV.pdf?__blob=publicationFile|Konzept zur überörtlichen Hilfe bei MANV]], Arbeitsgruppe der Hilfsorganisationen im Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe
 +  * [[https://www.vfdb.de/fileadmin/download/merkblatt/MB0602_Checkliste_Landung_Hubschrauber.pdf|Checkliste „Landung eines Rettungshubschraubers“]], Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes e.V.
 +  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_ec135_0.pdf|Typenblatt EC 135 Rettungshubschrauber]], DRF Luftrettung
 +  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_ec145.pdf|Typenblatt EC 145 Intensivtransporthubschrauber]], DRF Luftrettung
 +  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_h145.pdf|Typenblatt H 145 Intensivtransporthubschrauber]], DRF Luftrettung
 +  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_bk117-b2.pdf|Typenblatt BK 117-B2 Intensivtransporthubschrauber]], DRF Luftrettung
  
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